華仔公爵 wrote:
央北5.5買進，現在還沒蓋就7
江北4買進，已經5.5
中壢1.6買進，目前4
板車3.5買進。目前7
中和1.4買進，目前4
景安2買進 現在環狀線通車，必定6
高雄2.5買進，預估4-5:後續
A7站1.8買進，預估3-4後續
所以你這篇是出貨文嗎?
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炒房團只看上豪宅市場。所以，這就是為何不要去碰。而且，當大家看不上眼，認為不可能的。我才會去碰，這是原則。
前面大大，說這是開賣文嗎？不是，這是實戰文。買房要勇氣，也要買對，通常都是買別人不看好的，這就對了。
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目前為止有4條路線評估。
無論走哪一條。都要經過環評，土地徵收，各路線經費預算及運行時間。無論搭的人有多少，已經不是很重要。
因為，高鐵基本上是淪為炒地皮的工具。
相信最後一定會妥協出一條路線。
其實通到墾丁不是更好。
墾丁已經去過20幾次。交通就像去花蓮一樣困難。
這是另外一個課題，不在討論中。
左營的高鐵延伸屏東是我認為最近，花費最少。
延伸就是屏東人北上就不用到高雄左營搭車。
這就是每個本位主義的發酵。
但是行走會經過高雄，誰會想要高架從頭上過。
所以現在高鐵，每個地方都要有站。
因為，沒有人願意被借過。
其實4條方案，都好，為什麼。因為，市區房價不會再漲。只漲高鐵站。要建設，要徵收，興建，其他3方案，全繞高雄頭上過，真是天才設計。
除非高鐵這段地下化。因為高級的城市都是地下化。
大家繳稅都一樣。
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