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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

我去高雄朋友叫我不要搭捷運

miuppaa

1101分

141樓

個人積分：1101分

文章編號：26403443

我們在過年倒是貢獻了２３０元呢

兩日票　　無限搭乘

不管去夜市　還是去糖廠　想去就去

我們還每站都出來拍張照才進去

10990分

142樓

個人積分：10990分

文章編號：26403455

台灣北中南三大都會區
台中其實還比高雄需要捷運
高捷沒蓋前本地人就知道會賠錢

如果從捷運楠梓站坐到岡山
就知道有多誇張
因為還會穿過大片農田
讓大家享受田野風光
捷運站就設在農田中
有一次周日晚上我從鳳山坐捷運回市區
平均每個車廂只有3個人
每停一站上來不到5人
車站內空空如也
個人覺得先完成鐵路地下化還比捷運重要
對住捷運附近或上班的人當然覺得很方便
但是效益真的很低
聽說跨年夜當天運量也不到損益平衡的日運量
我猜再過10年也不會賺錢

ps:
記得市政府說蓋高雄捷運
全部要用本地勞工
政府預算編列月薪3萬
後來卻說徵不到本地勞工
所以改成全部用泰勞
一樣月薪3萬
當時是勞委會主委陳菊批准的
最後因為外勞每月領不到1萬
還被東扣西扣
演變成泰勞暴動事件
月薪3萬變1萬
檢察官問中間價差跑去哪裡了?
陳菊說不知道
請問有誰可以交代一下?

lcn3338

5分

143樓

個人積分：5分

文章編號：26403511

dohan8850 wrote:
最後因為外勞每月領不到1萬
演變成泰勞暴動事件
月薪3萬變1萬
中間2萬跑去哪裡了?
...(恕刪)

相關人士後來統統無罪...

這是最神奇的地方 !!

chaofdh wrote:
應該就是前幾樓所寫的政治因素吧.....地方跟中央不同色啊!!!
......(恕刪)

你的意思是說如果現在重啟調查的話, 就能還給那些蓋高捷時被剝削外勞一個公道囉 ?

我看很難吧...

0分

144樓

個人積分：0分

文章編號：26403536

應該說高雄的交通實在太友善了

不像台北的交通那麼差勁

捷運也是因為需求衍生而來的

hsiu1224

944分

145樓

個人積分：944分

文章編號：26403550

模擬城市有沒有玩過？

人口不足蓋地鐵肯定賠錢...

hsiu1224

944分

146樓

個人積分：944分

文章編號：26403591

管他是地方錢還是中央出的錢...

就算是地方出的錢，地方撐不下去還不是會跟中央要錢...意思還不是一樣

難道你有看過某縣市倒閉嗎？美國某個州倒閉嗎？

沒有嗎？賠錢還不是中央會救...

中央or地方錢有差嗎？還不是人民血汗錢！！

hsiu1224

944分

147樓

個人積分：944分

文章編號：26403643

台北是交通真的受不了了鐵路地下化！

交通真的受不了了才蓋捷運！！

高雄勒？鐵路地下化了沒？有需要地下化嗎？

37分

148樓

個人積分：37分

文章編號：26403694

捷運要作的起來
必須要先讓市民能夠接受花錢的大眾運輸工具
這點可以學學北京
北京的地點
不論哪站到哪站
都只要 2 RMB
如果高雄捷運也這樣做
不論怎麼坐都只要10塊錢
我想應該會有很多人接受吧

安全、好開、省油，才是車子的初衷！

sniper5k

23分

149樓

個人積分：23分

文章編號：26403785

台北的捷運:不想坐卻非坐不可.
高雄的捷運:想坐卻沒那個機會坐.

138分

150樓

個人積分：138分

文章編號：26403822

我知道高雄路很大條機車很好騎
但你們都沒想過沒機車也沒駕照的人怎麼辦嗎
如果高雄捷運沒蓋,我大學這四年可能只能宅在房裡
而且台灣機車密度這麼大才是病態吧,碳排放量還是全球前幾名
到底應該改正是哪邊?

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