我真的覺的台南的交通建設真的是個很大的笑話!!

cyclo0916 wrote:
新市哪有比現在...(恕刪)

如果是指沙崙站到東區(台鐵台南站)的確是有比較近,
但又不是只服務東區就好,
連前台南市長都說高鐵應該設新市簡易站,
而且當初說設在沙崙是為了發展偏遠地區,
但現在看來也沒啥進展,
而且那沙崙線說是為了快速連結高鐵台南站,
但算算,
不塞車的話,
開車去高鐵站也不會比坐台鐵慢很多,
想來想去就只覺得設站就是個錯誤。

cyclo0916 wrote:
為了捷運 台鐵做了捷運 現在做到新市了 整地中

這是指沙崙線嗎?
已經通車了,
而且還通道南科站唷!
還是另外有啥?
整地?
wa40951237 wrote:
如果是指沙崙站到東區...(恕刪)


去評論誰比較近沒意義啦! 我也可以說最近的點在公園路西門路口離新市更近 哀 高鐵跑去那還真是不知該說啥好 台南市區是需要一條快速道路 , 我同事水萍塭公園早上上班要穿越出來到南科 都要1小時 如有快速道路還比較好快一點


台鐵沙崙線已經通了啊! 通車時我都去坐一次免錢的了
那個是台鐵捷運化的工程 永康台一到新市這段在做整地了 要如何接我不是很清楚 只是聽人說的 你要是有坐火車到南科 台一線這段都在做阿
你跟蘋果認真就輸了
他只是在練肖話

cyclo0916 wrote:
新市哪有比現在的沙崙去台南遠阿 我哩 你是怎樣算的啊! 新市火車站到台南也不過12公里 台一 轉公園路 會塞車也是國一交流道那邊而已,
為了沙崙高鐵 台鐵做了個鐵路 與快速道路 台南最讓人詬病的就是沒有一條到市區
為了捷運 台鐵做了捷運 現在做到新市了 整地中


永康到新市整地,那是要高架化。

chubbybear wrote:
你跟蘋果認真就輸了
他只是在練肖話

他的話看看就好,我也是覺得高鐵站設在新市和台鐵共構很方便,就不用花錢蓋沙崙支線。

不過其實現在新市或南科善化也不用擔心沙崙支線班次太少或是沒有沙崙支線列車,就算轉乘不到沙崙線列車,也可以搭西幹線列車到新左營轉乘高鐵,而且新左營站還有自強號或莒光號停靠,班次遠比沙崙線多。

wa40951237 wrote:
如果是指沙崙站到東區(台鐵台南站)的確是有比較近,
但又不是只服務東區就好,

沒辦法,東區是台南市人口最稠密的行政區,也是較有高鐵商務客客源,而且其實東區的公車路線不是很多,反倒是台南市區公車一堆路線跑人口稀疏的安南區,真是匪夷所思。

高鐵台中站的接駁公車也是以中港路一帶和中科商務客居多,真正坐台鐵道台中的舊市區就不多了。

opelisc2000 wrote:
沒辦法,東區是台南市...(恕刪)

你還敢來喔~~~除了火車通勤CEO,成功商業人士外你這次演什麼角色.

cyclo0916 wrote:
新市哪有比現在的沙崙去台南遠阿 我哩 你是怎樣算的啊!...(恕刪)


MAPSOUCE算的,到新市比較遠
怎樣的交通建設都很難完美

當初高鐵會設在偏僻一點的地方, 主要還是土地取得的問題
天使晚安 wrote:
怎樣的交通建設都很難...(恕刪)


+1

完美的建設 + 不守規矩的市民 = 爛建設

不完美的建設 + 守規舉的市民 = 完善的建設

雙線到改成八線道遇上併排停車跟遇到紅燈就亂竄亂鑽的駕駛也是不夠用也是會亂的.....再空曠的馬路, 遇上闖紅燈搶黃燈的駕駛一樣會撞在一起的.......
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