建商總是能洞燭先機~台南高架單軌捷運

這兩條路的確容積有增加
也是讓建商蓋大樓的主因之一
不過
台南市近期大樓實在是蓋太多了
不知道銷售是否良好?
不過這兩條路的確捷運都會通過
而且也都有設站
就像網友說的
建商不是吃素的

我也看過一些資料
有關捷運站的分布圖

所以我想
還是有相關關係的

我是臺南人,尤其小時候只要是市區一有廟會活動,整個交通都會水瀉不通,滿街的鞭炮~~

話說安平到中華西路那邊的大樓,真的是狂蓋

以台南人的觀念是住透天比較好,無奈現在房價超級誇張

或許有捷運話題,那邊的大樓會銷售不錯

只是一定要買車位

我認識一個高雄朋友買成大城沒車位,也不問問臺南人那邊的地理交通,現在根本賣不出去....
東橋社區..蓋的密密麻麻

係因
大橋車站..雙鐵共構

lasa86 wrote:

建商總是能洞燭先機~台南高架單軌捷運

...(恕刪)

永華中華西係市府/議會 在所..並不意外

遑論
炸災兜坐洪疊
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

lasa86 wrote:
不知道大家有沒有發...(恕刪)


對台南捷運從期待到失望, 在台南買房子不要期待捷運題材.
高雄重軌捷運, 1979規劃, 1987送行政院備查, 1991核定, 2001動工, 2008通車
高雄輕軌運輸, 1987規劃, 2001可行性評估, 2013動工, 2016局部通車, 預計2018或2019全線通車
台中輕軌捷運, 1990規劃, 2004核定, 2008動工,預計2020或2021通車.

台南高架單軌捷運直到2017仍處於規劃階段, 通車何年何月????, 路竹2028就會有捷運,比台南還快,搞不好高捷奇美博物館線都比台南捷運快通車.

我的預估: 2027通過可行性評估, 2032核定, 2037動工, 2042通車第一條
還有25年,現在去買捷運宅, 25年的房子早舊了(特別是大樓折舊特別快), 台南捷運只是建商的炒作題材.
那邊超難停車耶..................
而且車流量超大
沒買車位真的有點...........

lasa86 wrote:
這兩條路的確容積有...(恕刪)
未來台南總圖也是坐落在那裏啊
而且又有大型開發案
建商真的厲害
這次不太一樣
這又和政治牽到一點關係了
高鐵站區那邊
瞬間多了那麼多大型建設
你我都大概知道有什麼................

台南捷運
個人覺得
今年應該就會過了
重點是台南採的這種高架單軌
有別於其他3個都市的重軌
施作及空間運用及取得所花費的時間真的可以節省很多時間
所以可能花的時間不會太久

再者
蔡總統年末的演說
有談到軌道運輸
尤其是城際之間的軌道運輸列為優先

所以高捷延伸台南
這種看似荒誕不經的鄉野傳奇個人覺得也快實現了
再搭配南捷環狀線銜接

這真的似夢一樣

但是
個人真的認為蔡總統上任
台南市要什麼有什麼
這絕對不是偶然
不過
多多益善啊
長期南部的發展的確是落後北部太多
有這些大型建設也不為過吧


捷運之所以被在地人如此唱衰
是因為部分用地必須配合南鐵地下化
地下化要幾年才好?
老賴都快卸任

ambition9125 wrote:
對台南捷運從期待到失...(恕刪)


真的, 細數近幾年來, 台南真的完全沒有搬得上檯面的大型建設, 大灣交流道也是在前朝時便已核定興建的了.去高雄看看, 鐵路地下化已經到最後收尾的階段了,輕軌大家也搭得很開心,台南呢?? 有人說, 高雄舉債較高, 那桃園台中呢? 這兩都的建設真的都比台南具體且豐富多了...跟其他五都比,台南真的依舊只能慢活, 慢活到市區處處塞車....
真的
我不知道為什麼會有人說
台南市不需要捷運
騎機車和開車比較方便等落後思維言論

如果台南市有捷運
我根本不會想開車
方便的要死
幹嘛自己塞在路上

也有人說公車運量很差
不過前幾天運量已經突破2000萬人次了
台南公車要有人搭一定要有專屬路權

可是台南市路窄
根本沒空間
所以才會採這種高架單軌
用分隔島的空間興建

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