jasoninaer wrote:
難道您不知道輕軌就...(恕刪)
相信一回事.現實又是另一回事
jasoninaer wrote:
難道您不知道輕軌就是為了舒緩車潮嗎
難道您不知道輕軌蓋高架嗎
難道您不知道現在不需要輕軌不代表以後不需要嗎
難道您不知道當您想要建的時候才發現建設的工法比以前要難的多或許又徵收比以前的多嗎
每天上放學時間公車一定是爆滿狀態不相信可以來健康路看看
您假如說其他時間很空也是因為還沒有一套完整的交通路網
等建設完畢搭配台鐵地下化和公車 t-bike 我相信會慢慢改變台南人的習慣的
jasoninaer wrote:
那請問你有搭過文湖線嗎平日車輛實際沒中華東路北門路的多
捷運施工黑暗期多繞一點路難道都不願意嗎
台南的路錯綜交叉不只一條會到你的目的地吧?
當捷運蓋好難道你還肯定公車沒人轉乘嗎
不好意思我家到德安差不多5分鐘 如果捷運蓋好我會願意搭捷運也省下停車費
此外台北路大台南路小兩個根本無法比(恕刪)
jasoninaer wrote:
那請問你有搭過文湖...(恕刪)
遐想奶茶 wrote:班次的話,若是觀光用途,採假日營運,平日停駛,或許減少浪費公帑,就像88路和99路公車
你以為台南捷運停靠站,直接設在你家大門口,班次像台北捷運一樣平均兩分半鐘~四分鐘一班.
台南高架單軌捷運的規劃是觀光用途低運量車廂,不是讓你去德安百貨買菜用的.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8D%97%E6%8D%B7%E9%81%8B
2014年市府交通局再度對以觀光導向的低運量高架單軌電車(Monorail)系統進行規劃與評估可行性。內容是在市區道路的安全島上架設高架橋墩後運行電車,把臺南市打造成樂園城市。第一期為東西線,初步規劃為安平線(平實園區經臺南車站至安平),第二期規劃為環狀線(中華東路-中華路-中華北路-中華西路-中華南路),將以BOT方式營運。
jasoninaer wrote:
那請問你有搭過文湖線嗎平日車輛實際沒中華東路北門路的多
捷運施工黑暗期多繞一點路難道都不願意嗎
台南的路錯綜交叉不只一條會到你的目的地吧?
當捷運蓋好難道你還肯定公車沒人轉乘嗎
不好意思我家到德安差不多5分鐘 如果捷運蓋好我會願意搭捷運也省下停車費
此外台北路大台南路小兩個根本無法比