我真的覺的台南的交通建設真的是個很大的笑話!!

光界來的人 wrote:
恩 台南站算開的最...(恕刪)


高鐵最高價值我認為不是在於提供開發未曾開發的地區-->
大大所言對矣!
所以無怪乎現在高鐵大喊虧損連連
因其"可近性"不足也
年初二中午經過裕義路
整個往高速公路的車潮從東門路直塞到裕敬路在過去
真給他誇張!!
很好奇從裕敬路塞到匝道要不要1小時?!
這仁德交流道的問題真該解決了~~

仁德交流道假如還是沒有改善
以後我就去那裡當流動攤販賣泡麵飲料和紙尿布
一定賺翻
錢花的完是財產,錢花不完是遺產
阿呆1025 wrote:
年初二中午經過裕義路...(恕刪)


塞這麼久恐怕是影響台南經濟的命脈,下個交流道都這麼久
不論貨運、交貨、速度效率都比其它地方慢,時間就是金錢
怎麼可以一個小時的損失計量。五百個人塞在哪就五百個時間了。
即使消防車、救護車再怎麼唉豪也過不了。
台86全線通的話
可能會稍微舒緩一下部份的壓力… 多多少少了…
不過遇到過年這種等級的
大概還是一樣塞吧OTZ…
仁德交流道如果沒來個整體的重新規劃 大概都是死水一攤
畢竟不是仁德就是永康 沒啥好選的
east09 wrote:
台86全線通的話可能...(恕刪)


話說昨天仁德交流道北上被封起來了囉~
雖說每年如此,雖說事前有預告
但還是覺得很誇張
大過年車輛正多時封路!!
是不是官員以為把仁德交流道封起來就解決塞車的問題囉?
是不是官員以為這樣就不會有民怨了?
整個南市這麼多人
聯外就只能往永康交流道擠,或是往南塞再開回來
這樣民怨會少點嗎?!
跟中央要個大灣簡易交流道 都可以拖那麼久了 唉
SF龍 wrote:
跟中央要個大灣簡易交...(恕刪)


去年是立法院副院長曾永權(屏東人)邀請部長從台北搭高鐵到左營,再從左營搭車到屏東,目的是讓部長了解使用大眾運輸往返屏東和高鐵站的不方便

希望台南的同黨立委或官員,邀請交通部長來體驗台南交通的不便
KellyRose wrote:
去年是立法院副院長曾永權(屏東人)邀請部長從台北搭高鐵到左營,再從左營搭車到屏東,目的是讓部長了解使用大眾運輸往返屏東和高鐵站的不方便


那日本很多地方都應該抱怨為何新幹線不到我所在的縣治

畢竟不是每個地方都有像田中角榮這樣的首相會幫地方(新潟縣)運作幫開了條上越新幹線
說到這個石川縣的金澤市、長崎縣的長崎市已經鬱卒很多年了...
鹿兒島縣的鹿兒島市則是很幸運的先有了半條新幹線、另外半條興建中




KellyRose wrote:
希望台南的同黨立委或官員,邀請交通部長來體驗台南交通的不便


這個我贊成
今天從高雄回台南經過仁德交流道時
北上下仁德交流道的回堵在高速公路上好長的車陣
雖說是連續假期才會有這樣的長度
不過平時三天兩頭就大塞小塞的也很讓人受不了
momotetsu wrote:
那日本很多地方都應該...(恕刪)

今天從高雄回台南經過仁德交流道時
北上下仁德交流道的回堵在高速公路上好長的車陣
雖說是連續假期才會有這樣的長度...--->

報告大大
這是Every Sunday night都會上演的戲碼說~~


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