今天稍微詢問了兩間客運
1.國光客運往台北的，這台其實是最快到台中朝馬站的，但櫃檯人員說它們是國道客運，所以沒有Tpass，乘客真的可憐
2.總達6333有配合，但繞一大圈才到台中火車站要70分鐘，快的從名間到台中一天只有三班且也沒有停南投市
3.統聯1657南投市往高鐵站，表單上寫約莫要90分鐘才會到高鐵站😒真的需要這麼久？
4.沒有快捷公車往台中的南投市，請問一下你國宅是要賣給誰？房子蓋這麼多是在裝飾？
個人積分：334分
文章編號：87776098
個人積分：23分
文章編號：87820581
垃圾處理場要設哪裡、說好的停車收費呢、幼童教育問題、沒車就等於沒有腳、產業沒有競爭力，
反正不要動到我家門口的萬年停車位，只要老年津貼不要比台中彰化少，
其他都沒差啦~~
所以年輕人們就只能摸摸鼻子自己搬走囉
回到TPass與交通的主題
TPass 月票本身重要嗎? 確實折扣本身的確不重要，
因為根本沒有合適的交通工具最後都是開車嘛!!!
如果我都要請家人開車載我去中投路口或太平路搭公車，
然後忍受一路所有的搭車時間等車時間轉車時間，
那我幹嘛不要家人直接就把我載去台中高鐵站....
題外話，自從台中捷運通車後我偶爾也會改約在大慶捷運站
南投首長們要立志做觀光首都還是燈塔首都吊橋首都我都沒意見，
但真的不是在地年輕人只喜歡都市覺得外面的月亮比較圓，
(阿就真的比較圓阿)
只要交通困難的問題一直存在，那人口就會無止盡的減少下去，
南投真的非常需要可靠且有效率的交通方式
行車時間要30分鐘抵達CBD且班距也要在30分鐘內
國光的朝馬-南投確實已經是最接近理想的交通工具了
只很可惜是即使假日的班距依舊超過一小時
不容易成為用於每天通勤上班上學的交通選項
目前唯一能達成該目標的只有自駕....
但即便如此，無論是從南投到西屯或南投到中科，
仍然逃不過上下班時間台中的主要幹道實在是太塞車了....
所以說起來也是台中的塞車間接使得從南投的通勤時間拉長，
舉我自身為例，我最後就選擇在台北就業成為了假日夫妻，
我有時都開玩笑的跟妻子講，
我從台中到草屯花的時間都快跟台北到台中一樣久了，
你看看我有多愛你!!!
