majusty66666 wrote:
其實房價翻倍跟這些...(恕刪)
有利多才有辦法把房價炒高，不然怎麼會有人買單呢?
利多就是:
1.鐵路高架捷運化
2.捷運綠線大慶站與台鐵捷運紅線大慶車站雙捷運交會
3.國立公共資訊圖書館成立
4.中區新的台中火車站以及附近商圈復甦帶動東南區的發展
5.離烏日高鐵近，並且吸磁彰化、南投的民眾進入台中市區的重要門戶
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AX52 wrote:
如果因一個大慶站在南區就大量推案上漲
請問捷運總共有幾個站?
照你的邏輯
那烏日，南屯，西區，西屯，北區，北屯不就全部漲到爆?
鐵路高架是不是烏日，中區，東區，北屯，潭子一路漲到爆?
事實是如此嗎？
問我沒有用
捷運綠線沿線自己去看看不就知道了
AX52 wrote:
除了建國南和文心南交叉幾個案外，
其他南區新建案的賣點根本不是鐵路高架跟捷運
如果你南區住了幾十年
會不知道南區何時開始漲的比較多嗎
如果不是有一些大建設(主要還是靠捷運跟鐵路高架)
南區前幾年的推案量很少
沒有後來新案的陸續推升
行情能快速上漲嗎
AX52 wrote:
我這個台中人天天在台中跑
還真不知道2.3.4期在哪?
那裡很煩榮熱鬧嗎？
這個去GOOGLE一下就有資訊了
你該不會以為台中只有五期以後的重劃區吧
AX52 wrote:
大里二期也算重劃區
印象也有一二十年了
有發展的很熱鬧繁榮嗎？
我住南區30幾年，應該會比你了解南區的優缺
10多年前大里2期的行情還高過南區喔
如果不是這幾年來南區有在上漲
可能還落後大里2期了
大里2期沒辦法持續往上
最大的主因不就是附近沒有前景誘因可以繼續炒作了嗎
只能就現有的機能來吸引人潮
想像空間就小很多了
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安卓拉貝貝 wrote:
南區的居民有不少數...(恕刪)
這樣就好笑了 你把公務員大本營 中部辦公室 黎明社區放到哪去了..你以為只有南區才有老師教授喔 ..
我爸幹公務員3X年退休轉私人公司上班 認識的朋友60%都是公務員體系的
你當真 "正常"做師字輩 退休 不在想門路賺錢的 能億來億去?....
我爸認識裡面田僑仔 一卡車都是你說的退休三師 高等公務員(10職等以上的) 法官
退休再炒股票跟房地產賺來幾億的
做工廠的確實文化水準就是吃檳榔那種 但是也是靠自己賺來的 沒什麼有不好 只是剛好工廠被重劃到而已..
我國小國中同學大約2/3 家裡都是公務員 國營事業 老師 三師之類的 另外1/3家裡都是做CNC 印刷業 紡織業的
沒偷拐搶騙就很好了
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南區為何發展不起來?
其實不是南區發展不起來
事實上南區也屬於比較早期就開始發展的區域
早年台中市往彰化必先經過南區
因此在主幹道周邊早前陸續就有在發展
復興路沿路腹地多半是老舊建物就可以證明南區發展的很早
如果把整個舊台中市(八區)地圖攤開來看
早期最熱鬧,人口密集的區域是中區,西區,北區,南區,東區
三個屯區大部份土地早期都比較荒涼
以台中車站為中心,向外圍擴散至忠明南路,忠明路,進化北路這個範圍內
台中市早期大致上就在這個區塊內發展
鑑於人口日漸增加
才又陸續規劃幾個外圍重劃區以容納更多的房屋
一方面吸引外地人,一方面接納原市中心人口換屋外移
中區,南區就是敗在沒有大規模的完整腹地被重劃
人口增加的速度比不上其它有重劃區的外圍區域
因此近20年來被外圍幾個區域給超過去了
南區不是沒有發展
而是幾十年來緩步的在發展而已
其它一些重劃區則是在短時間之內快速的發展起來
有重劃區發展會不快嗎? 我個人是覺得很快
老一輩的應該都見識過幾個重劃區當年荒涼的景象
如今都是精華區域
以北屯新十期及北太平新光區為例
那邊現在正以快速的推案在吸引外地人及舊太平,舊市區的移民
未來幾年的發展可能也會超越南太平的熱鬧
歸納南區兩個發展困難的主因素
1.早期缺乏重劃區
2.鐵路
如今鐵路要高架了
南區總算才有機會動了
加上捷運的利多,推動站區周邊新案站上20大關
也才連帶使其它分散各地的建案可以沾光
前面某網友舉了新月灣為例子,幾年來漲了快一倍
如果單就新月灣周圍,這幾年來除了多了一些新建案之外
也沒有什麼大的變化
為什麼還能漲價?
原因就是連大慶站那邊鳥不拉屎的地方都能喊20萬了
南區其它生活機能更好的地方能不喊更高一點嗎
捷運怎麼會不是關鍵呢?
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mikebibby0319 wrote:
就小弟的觀察，南區其實政府一直都有提出建設，近5~6年來一一落成比較明顯感受的，國立圖書館遷到南區，讓麥當勞、星巴克這些連鎖集團進駐，對區域生活機能也是有加分的，文創園區的落成，有活動就會有人潮，多少也吸引一些年輕族群在周遭觀光消費，30米37號道路，便利了附近居民往返忠明南路及環中路之間，還有今年底會第一階段落成的鐵路高架化(長期住在鐵路邊，受鐵路阻隔的感受很深)，但是這些期待已久的建設利多，似乎跟我自己心理預期所帶來的變化還是有很大落差，比起台中市區發展的速度還是過於緩慢，小弟擔心的是，接下來最重大的鐵路高架化完成後，短期間應該就沒有比這項工程更大的利多了，然後南區還是這個一蹶不振的樣子，就像好牌出盡了，南區的發展就此沒有更多的期待，會這樣子嗎?
鐵路高架化現在還只是一個預期過程
是先行帶動房價而已
實質上要大改變還是要等到完成後才能逐步實現
所以現在還感受不到是很正常的(不過房價已經很有感了)
不過南區還是存在一個現實的問題
雜亂的道路走向及老舊建築物的比例高
近期雖然也有大量的推案
但是都分散四處
整體而言都市美觀方面能改變的就比較有限
