心在台中 wrote:
說實在的 住舊台...(恕刪)
hotdog690802 wrote:
重點還是價格價格價格!!!
walter0427 wrote:
國外outlet都在郊外,一樣活得好好的,人家價格就是漂亮,打折打到骨折
虛空幻滅 wrote:
如果台中港Outlet能回歸正統的Outlet...說不定是另一條出路
小弟看法稍有不同..
價格破壞是誘因沒錯..
但做為消費行為重心移轉..理由仍不夠充份..

(圖片來源~Google)
"八佰伴"當年前車之鑑即在於選擇一處尚未"結市"的水湳做為投石問路之所..
如今..
另批日本人"三井"意欲打造海線"瀨尿牛丸"..
其面對難題..
猶如近三十年前八佰伴..
眼下..
中港路壅塞程度..
更勝昔日中清..
三十年前..
中清路缺欠強大大眾運輸系統支撐人的流動..
三十年後..
台灣大道亦如是..
開店..
講天時..講地利..講人和..
海線三井肯定有短效集客力..
然長期觀之..
天時(兩岸冷戰)..地利(風頭水尾)..人和(不夠結市)俱缺..
本益比?本夢比???
mz3sp23 wrote:
別忘了三井的本業不僅是商場(三井物產、三井不動產)
司馬家篡魏..曹丕逼劉協禪讓..也得先做足內心戲才行.......
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