台中港三井Outlet簽約 會不會太偏僻了

不偏僻怎麼有利可圖?
心在台中 wrote:
說實在的 住舊台...(恕刪)
你看看青埔華泰和林口三井就知道了
華泰剛開幕還停車1小時50呢
現在會員平日免費三小時 500元多一小時
合理多了!
但是人潮和提袋率還是不高
重點是他還在高鐵對面而已
看來要等他貳期蓋好看會不會好一點
青埔周邊真的住戶不多就是了

Eddychiu wrote:
costco/ikea...(恕刪)

沒錯
價格超沒誠意的
新鮮感過後以後會很難生存

台灣台中市民 wrote:
這個問題應該問遠雄最清楚。
遠雄之星要蓋5-7期,
現在的地點不也是荒煙漫草一片。
新光蔀子段不也是一樣。


現在台北東區在幾十年前也是荒蕪一片,就看誰的眼光準
hotdog690802 wrote:
重點還是價格價格價格!!!

walter0427 wrote:
國外outlet都在郊外,一樣活得好好的,人家價格就是漂亮,打折打到骨折

虛空幻滅 wrote:
如果台中港Outlet能回歸正統的Outlet...說不定是另一條出路


小弟看法稍有不同..

價格破壞是誘因沒錯..

但做為消費行為重心移轉..理由仍不夠充份..


(圖片來源~Google)


"八佰伴"當年前車之鑑即在於選擇一處尚未"結市"的水湳做為投石問路之所..

如今..
另批日本人"三井"意欲打造海線"瀨尿牛丸"..
其面對難題..
猶如近三十年前八佰伴..

眼下..
中港路壅塞程度..
更勝昔日中清..

三十年前..
中清路缺欠強大大眾運輸系統支撐人的流動..

三十年後..
台灣大道亦如是..

開店..
講天時..講地利..講人和..

海線三井肯定有短效集客力..
然長期觀之..
天時(兩岸冷戰)..地利(風頭水尾)..人和(不夠結市)俱缺..



本益比?本夢比???

mz3sp23 wrote:
別忘了三井的本業不僅是商場(三井物產、三井不動產)


司馬家篡魏..曹丕逼劉協禪讓..也得先做足內心戲才行.......
全世界的outlet都在偏遠地區。

一方面地價便宜,售價不會被租金影響,地大又好逛,倉庫空間大。

一方面好停車。大家一定都開車去,大包小包難道要做大眾運輸工具?

設在鬧區,擠得要命,東西又貴10%,還沒停車位,這樣你要去嗎?
不知道各位有沒有注意到為什麼目前的林市府完全放棄推動市區的捷運路線,硬是要先搞個沿線都是荒煙蔓草的雙港輕軌?
三井Outlet其實不只有Outlet,重點是讓三井不動產在海線的開發有利可圖。
目前舊市區的建設、都更都是前朝留下來的東西,現任市府早就放棄舊市區把眼光都放在炒海線地皮了。
目前海線最大的問題還是與臺中市區之間沒有快速道路直接串聯74號跟61號。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
這根本沒什麼好擔心的,

海線這邊跟本一片藍海,

沙鹿、清水、梧棲、龍井,這邊有工業區、中龍、中科,就業人口不少,

其實我們根本不想常常跨過一座山去市區逛街、看電影,

光裡面會有電影院就可以吸引不少人了,

海風大就開車阿,住海線這邊早就習慣了,

期待這邊能發展起來。
好停車

路線優

比較重要

當然在市區有優勢

但

要是在市區,車位少,難停車,人家也不愛去

要是在市區,路線塞,搞不好比去郊區還要花更多時間...

想到就去,路線好開,車一定好停,地方大...好逛

自然有客人

a58704155 wrote:
這根本沒什麼好擔心...(恕刪)


跟台中比起來還是少

更不要講這些工作點的人有多少是住市區的

海線各區人口還是偏少 .... 標準的地廣人稀

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!