台中市究何有大型公共建設.....

menglingli

573分

111樓

menglingli

個人積分：573分

文章編號：75948553

lin12340000 wrote:
台灣大道以前都農田好...(恕刪)

30年前綠川還是非常熱鬧
加上大部分海線的人只能搭公車到火車站
所以可以班班客滿，這沒啥問題
但用30年前中港路班班客滿來否定老胡對公車的貢獻，那就是太無知了
出了台北，公車能拿出來講的，就是台中市公車，連高雄都看不到台中的車尾燈

msee31

598分

樓主

msee31

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文章編號：75949824

menglingli wrote:
現在是沒做功課的人講(恕刪)

原來是會，也能查資料的
留著追憶吧！以後還可以感激涕零講給你兒孫聽
原來台中市的捷運是需要靠你的老胡培養人口的
你以為沒有BRT以前海線的人都怎麼去市區?
你以為現在2019年人口有比40年前少？
不要以為世界只有一個台中市老胡，世界之大是你無法想像！只知道藍綠悲哀呀

msee31

598分

樓主

msee31

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文章編號：75949861

menglingli wrote:
30年前綠川還是非常(恕刪)

時至今日一樣很擠的
自己去體驗看看
班次增加很多
是時代在變，30前後台中人口有增無減
到底誰在無知！？

menglingli

573分

114樓

menglingli

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文章編號：75950038

msee31 wrote:
原來是會，也能查資料...(恕刪)

悲哀啊
數據都貼給你了還看不懂
30年不夠還扯到40年
是有多可憐才一直活在過去
還沒brt，公車搭乘人數就已經飛快成長
數據看不懂可以去進修一下，就不要出來丟人現眼了

眼盲不承認，還牽拖別人只有藍綠

menglingli

573分

115樓

menglingli

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文章編號：75950073

msee31 wrote:
時至今日一樣很急的自...(恕刪)

班次增加，不代表坐的人多好嗎
這是前任王大局長搞的爛攤子
搞啥車次補助，結果一大堆坐沒幾個人的公車在街上跑
中港路現在除了少數班次人較多外
現在根本沒辦法班班客滿
我真的懷疑你是台中人嗎？
你真的有來體會嗎？

sunstars

283分

116樓

sunstars

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文章編號：75950092

一推人還在討論BRT??
當初若BRT沒稿爛乘優化公車
基本上台中市最有實力做無人公車
甚至智慧公車的城市
可惜沒現在沒有那寶貴的數據

現在有人計畫搞爛台中的免費公車政策
請參考搭一站公車下車新聞
坦白說免費公車不錯，若要避免連續搭一站下車在搭其他車
只要限定期間內，不得轉乘超過3次，若超過要付基本費用就好
結果一推風向討論取消免費，而不是將制度漏洞修正。

msee31

598分

樓主

msee31

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文章編號：75950298

menglingli wrote:
悲哀啊數據都貼給你了(恕刪)

承認了！還沒BRT前，公車已飛快成長
以上，感激涕零老胡的你
是自打臉還是打老胡臉
還要說BRT是為培養MRT人口？？？
30年、40年前台中沒有老胡，只有遠百、第一廣場人照樣多到你無法想像，台中市的榮景你是不懂的！（如果你年紀不夠）

leoliou

23560分

118樓

leoliou

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文章編號：75950310

sunstars wrote:
坦白說免費公車不錯，若要避免連續搭一站下車在搭其他車
只要限定期間內，不得轉乘超過3次，若超過要付基本費用就好
結果一推風向討論取消免費，而不是將制度漏洞修正。

你應該也只看到片面的
身上多帶幾張卡不就解決你的論點了
還不如實名制嘞

msee31

598分

樓主

msee31

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文章編號：75950450

sunstars wrote:
一推人還在討論BRT(恕刪)

使用者付費沒什麼不對！
目前台中市10km免費是政策，為選票、為福利、為什麼我不管；公車司機的工作就是開車，時間到下班屬服務業性質
新聞裡叫他一站哥，那是他的權力，他當然可以想怎麼坐就怎麼坐，合於法，合於理，合於情（再說一次，這是台中市政策）
司機暴怒指折，反倒瀑露台中市公車素質，還有可能因此受公車處處份
就如樓上有人說寧搭捷運，因為公車司機的素質、舒適性等等
人當然都有情緒，所以主要交通網還是靠捷運

menglingli

573分

120樓

menglingli

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文章編號：75950470

msee31 wrote:
承認了！還沒BRT前(恕刪)

倚老賣老就不要出來丟人現眼
brt前也是老胡的8公里免費的公車
所以你到底是不是台中人?
感覺就只活在自己的世界
連brt是何時通車都不曉得
還一直扯30-40年前

第一廣場也還沒30年，一直造謠是有何企圖?
還一直否定前人的貢獻

市長曾文波便提出建造第一廣場的構想，一座有傳統攤販、遊樂場、撞球場、KTV、電影院、舞廳、美食廣場等的大樓，1987年由眾城建設公司取得建設規劃的權利，啟運於1991年。