園區塞車，政府官員、人民對策為何？

qtp006

61分

61樓

qtp006

個人積分：61分

文章編號：44215129

green5 wrote:
同意+1，這方法實行簡單，反彈會很大，只怕政府沒有魄力

反彈最大的應該就是01上某些人了
看來應該先鏟除這些"惡"勢力以成就完美城市!

對了!開公車專用道一定會被解讀成政府幫建商炒房的!
或是政府任何能解決塞車問題的方案都會被說成是"幫建商炒房"!

哈~~~

sentrayang

89分

62樓

sentrayang

個人積分：89分

文章編號：44225670

eric10000 wrote:
新竹縣市政府老是作一些無法舒解園區下班車潮的交通幹道，如公道五路、高鐵橋下道路、茄冬大道、客雅大道...(恕刪)

沒有公道五,光復路會變如何?
沒有高鐵橋下道路, 慈雲路會如何?
沒有茄冬大道,客雅大道,寶山路明湖路會變如何?
誰說這幾條路沒用?
==
更何況新竹縣市又不是只有園區, 你一定是天龍國來的.
==
沿著高速公路開機車專用道,慈雲路車輛就會少一半.
開放重機上高速公路, 高速公路車輛又會少一半.
研新四路開個高架路到客雅大道,寶山路車輛又少一半.
至於光復路, 就讓他爛掉吧, 清交不搬走都沒解

cage9999

55分

63樓

cage9999

個人積分：55分

文章編號：44239772

很多人不騎車, 寧可開車讓他塞, 主要因素有：

1.接送小朋友
2.怕被撞死 (你去看看每年多少機車騎士被撞死)
3.夏天怕熱,冬天怕冷, 女生騎車不方便(美美的)

交通規劃是沒用的

唯有捷運才有解

這也是為何大家一到台北就不想搬離了
即使台北房價貴到每人幹樵
太方便了不是嗎?

如果竹北大眾運輸能向台北一樣
你以為還有20萬/P的讓你買喔?

cckm

6446分

64樓

cckm

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文章編號：44240549

cage9999 wrote:
唯有捷運才有解

大台北的汽機車可不曾少過.
捷運系統必需搭配公車和步行意願.
後者在非都會區更難以達成.
新竹火車站離城煌廟的步行距離,放在台北不算遠,
但是在新竹,不少人會受不了.

sentrayang

89分

65樓

sentrayang

個人積分：89分

文章編號：44241319

cage9999 wrote:
很多人不騎車, 寧可...(恕刪)

讓機車族有更好的騎車環境才是真的
汽機車分道才是王道.
汽機車分道可減少許多並排及違規停車情形.車況將大為改善.
汽機車分道可減少機車亂鑽, 車行速度將大為改善.
不論對機車或汽車都好.
==
捷運在新竹是沒有用的.
開捷運打算開幾條? 開到哪些地點,哪些公司?
火車站到園區? 進園區之後?
推行腳踏車或電動車ubike可能是解決大眾運輸站點不夠的好方法.
也許快捷巴士+(ubike腳踏車或umoto電動車)是個好方法(要可包月).

scott9282001

1071分

66樓

scott9282001

個人積分：1071分

文章編號：44244129

zain wrote:
本來竹北到竹科開車要30分來塞
因為公車專用道一開可能要90分鐘才塞的夠
但是座公車的人只需10分鐘就到了

這個不錯，可惜沒有一個市長有膽做個政策。

光復路開一條公車專用道，慈雲和經國路也各開一條公車專用道。讓交通整個大打結。我想新竹市市長應該會被罵到臭頭。然後下台。

台北市當初是已經打結很久了，公車班次也多到嚇死後才開始提出捷運。

其實我覺得以前的路面電車計畫也不錯，不過也要能直接開進去園區每家公司門口才有用。以目前園區管理局，新竹市長，新竹縣長，各自為政的心態，不會有這麼聰明的做法。

大家還是繼續塞車吧。

kegabu

1392分

67樓

kegabu

個人積分：1392分

文章編號：44244633

大家都想到捷運，我也愛捷運

實際上來說，造價太高，等有經費再說吧

但現在能做的，公車先跑，為什麼不做呢？

當初規劃捷運，知道新竹市，新竹縣，苗栗縣合作

但為什麼現在免費公車就跨不出自己地區呢？只在自家繞？

低成本的公車接駁先做好，當公車搭乘率到一個程度，再談捷運比較能說服政府

a5593062

8分

68樓

a5593062

個人積分：8分

文章編號：44248590

回樓上
就是因為塞車所以公車行不通
大家趕著上下班
然後你在公車上等紅綠燈還有無限的塞車
整個心情就很差

還有路面電車
新竹馬路又小又擠
實在不適合蓋
7.8所學校一起放學 + 早班下班人潮 +
晚班上班人潮 + 要上下高速公路的客運和轎車
光路復下午5點整條路上都是車
如果還要路面電車
肯定更塞
還是高架或是地下化好

Viruspig

13分

69樓

Viruspig

個人積分：13分

文章編號：44249212

a5593062 wrote:
然後你在公車上等紅綠燈還有無限的塞車

錯了,要提倡公車就是要有公車專用道,哪來的公車塞車? 最近剛出國參觀別人的古城,他們路比光復路更小,可是還有輕軌電車在路上跑, 電車絲毫不受車流影響,因為你只要擋到電車就準備被罰錢了. 人性啊, 沒有讓公共交通工具有最優先權,讓一人一車的人感到塞車的痛苦就沒人會去用公共交通工具.

kegabu

1392分

70樓

kegabu

個人積分：1392分

文章編號：44252189

Viruspig wrote:
錯了,要提倡公車就是...(恕刪)

正確

現在政府思維就是像樓上大大那樣

只會用超高成本的高架或地下化來解決塞車

五楊高架橋就是一例

問題是給開車族越方便，就吸引更多人開車

車就越來越多，塞車依舊，又得投更多錢解決，惡性循環！

園區塞車，政府官員、人民對策為何？

小惡魔新聞台

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