kuma-yo wrote:
請問大大這是高鐵區的...(恕刪)
文興路上..九龍x帝
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其實那種螺旋槳飛機.雖然設計老舊(1950二戰結束後的設計)....但是因為他的速度不快....所以相反的飛起來就很安全........不快到-被鳥撞到會墬機...........
高鐵的速度可是很快的...........
看到政府發言人說:高鐵的資產號稱4千億............
銀行團在政府的壓力之下....以近繃高估8成的貸款.付出3千多億了.......
這也是為什麼.再扁家權勢薰天的時候....怎麼炸.5大股東和銀行團一毛都不願增資....然後緊急動用到航發會的40億資金........
一般這種重複性交通建設的行情都是6成足貸....因為營運一定不良...
翻開中國的歷史..從清朝就有先例..盛宣懷當時力主鐵路國有化建設就是想避免地方重複性建設鐵路....但是卻也因此引起保路運動.演變成辛亥革命...
美國洛克菲勒..為了利益.不斷的收購鐵路....光是運費就已經可以有獲利了......
不管歷史怎麼寫.目的都是只有一個"獨占"...........
可是高鐵卻不是獨占的唯一.一條路線......台灣這麼小.飛機就夠飛了....而且"國內"航空還早就已經虧損了.高鐵插進來...不過是多虧一家而已.飛機台北飛高雄只要40分鐘而已..高鐵是能夠快多久.....
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不管怎麼辯高鐵.....
最後大家都知道高鐵一定是全民買單..........
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目前政府只持有33%的高鐵股權.......勢必要增持到51%股權.才能真正控制高鐵...政府還要拿出將近1000億的現金出來....而且還要全額由政府去擔保.然後籌錢........然後又套牢一堆股民...
而且高鐵還沒開始本利攤還......現在只是還利息就已經還不出來了....請問:稱讚因其偉大的人...高鐵有可能轉虧為盈嗎.....這問題不用用到腦袋想.請用你的屁股想清楚吧!!!!.......政府永遠欺騙傻老百姓!!!!!..
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好戲還在後面..........
人有三種贏家模式無法複製:
別人的出生。
別人老爸有錢。
別人有遺產繼承！
別把老輸當老師
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