竹北豐邑建設的喜來登飯店

ludi01 wrote:
因為公道五路已經通過拉到二重埔員山接快速道路到竹東,
並且沿路已經完成新的都市規劃,包括清大第二校區,新的住宅區以及學校,
如果加上目前已經在徵收規劃的三期園區開發案, 頭重埔與二重埔都市規劃案,
也就是工研院北向一大塊區域連接竹中轉運站到二重埔 (新杜拜區),
已被視為在新竹縣市交接處未來 10 年重點開發的精華地,


我覺得這個願景很好,
但是要實現可能10年連開頭也還沒有.
就算公道五開好了,
要如何進園區就面臨跟竹北一樣的問題,
目前竹北就塞在慈雲路與高速公路.

工研院跟竹科中間隔了塊山坡地,
員山要進園區一樣要從中興路塞過去
要不就是走之後的高鐵橋下連絡道,
這跟竹北進園區是一樣的路徑.一樣都是塞.

而且我不懂縣政府會在花大錢開發這塊地的理由何在?
縣府已經砸大筆錢在竹北高鐵及二期三期重劃區上,
重新規劃一塊重劃區,全部的道路,下水道,水,電要從頭做起
為了只是要更貼近新竹市的科學園區?
縣政府有笨到這樣吃碗內看碗外?

竹北目前的隱憂確實是在那塊生醫園區能不能起來.
但就算生醫園區最後做不起來,像竹南一樣另外規劃成一塊科學園區.
就竹北目前的交通,腹地及大量湧進的人力來看
絕對也是比甚麼都沒有的員山二重埔有搞頭.



不來的彼得 wrote:
我覺得這個願景很好,...(恕刪)


與其擔心這些些"遠景",不如好好想想"近憂".....
雨季到了,大家騎車開車要多多小心路上愈來愈多的坑洞 ....
不來的彼得 wrote:
我覺得這個願景很好,...(恕刪)


噢~ 這是你是以竹北的地理位置做思考的~
事實上,頭重埔區就在金山街跟力行路的旁邊,
以後篤行一路跟力行路這邊的園區人直接從頭重埔進去就可以了,
不必往西走公道五或中興路, 塞在慈雲路的還是竹北來的車流,
也就是三號國道下來的車流經光明路與明星路上的高架橋可延伸進入頭重埔接園區,
在生活圈方面, 現有的金山街後方可直接延伸進入頭重埔新的都更區;
新的公道五路由現有的竹中區生活圈延伸進入二重埔區,
二重埔還有個特色是田園景色很美, 非常適合田園式住宅規劃...
一但新的都更區馬路開通, 這些發展需要 10 年嗎? 中部竹科比南部竹科晚, 但發展卻更快!!
因為所有生活圈的發展都是現成的,
而新開發區道路規劃不會如舊有金山街與竹中那麼擁擠, 因此會加速新生活圈遷移速度.
開發的時程只看集團卡位的角力問題了...
這時候卡不到位的才有可能回到竹北去做次地開發

至於竹北三期的生活圈, 我覺得最大問題還是在於高速公路與竹北台大校地的阻擋,
讓高速公路以西的發展無法有效連接至東邊, 自強三路又太寬,
再度阻隔在風尚一帶少量發展的商店的擴展...
高速公路, 荒地, 馬路太寬車流又大, 的確讓人潮很難跨越與集中,
隨著竹北推出的建案時間一久折舊效應, 加上較碎裂的生活圈發展,
再要有新的刺激就很難了... 當然炒作效應的空屋太多也是個大問題.
因為畢竟大多數人還是住在竹中,新竹市這一帶...

剛好在4/4有去住過喜來登

以整體的規劃來看,這應該是一家打算以”住宿”和”會議”為定位的”高檔商務飯店”
最明顯的有兩點:
1.餐廳太少
2.空間太多
公共空間各處角落,都是”彰顯大器”的空曠,僅以少許的飾品點綴,相當高檔氣派
但以營業的立場,算不重視”坪效”
另外餐廳認真來講也只有一家中餐廳而已,少了熱門的日本料理或義大利料理

國內或國外,旅遊或出差
不管住那,除了早餐(喜來登的早餐算還可以),飯店的餐飲絕對不會是我的選項
飯店的餐飲,雖也有辦的不錯的,但貴且難吃居多
它是重排場宴客的地方,賣的是場地
論美食,在城市裏總有相對味美實在的專門店可選擇
不過喜來登沒能好好經營此項目也誠屬可惜
一則可以聚人氣,二則新竹地區消費選項貧乏,能重視才是消費者之福

住宿客選擇住宿飯店,是不會是以餐飲好不好吃來考量的,整體的”乾淨”和”舒適”才會是重點

這一點喜來登的個人評分是相當的高,以住宿的角度,硬體部份在台灣應屬前3名
雖也有些小瑕疵,但瑕不掩瑜,會吸引我們日後再度光顧

p.s.順便跟各位分享,台北京站的”君品酒店”到5月底,持AE卡每房只要3,000元(不含早餐另加一成服務費),5/1全家去住過,整體是走歐洲"古拉爵"古堡風格,相當有特色
如果當初竹東願意成為新竹縣政府所在地,樓樓上講的可能早就成真了...

壞就壞在當初決定縣政府所在地時,竹東人拒絕...結果就是現在這樣子.

再來以現在竹北推案眾多的狀況下,縣長重心會在哪? 當然是好好的跟金主打好關係

台灣的區域開發應先考慮政治再來考慮其他...

當然,如那一塊區域有很多地跟"邱先生"有關係,那很快就會轉移重心...



嗯
ludi01 wrote:
噢~ 這是你是以竹北的地理位置做思考的~
事實上,頭重埔區就在金山街跟力行路的旁邊,
以後篤行一路跟力行路這邊的園區人直接從頭重埔進去就可以了,
不必往西走公道五或中興路, 塞在慈雲路的還是竹北來的車流,
也就是三號國道下來的車流經光明路與明星路上的高架橋可延伸進入頭重埔接園區,
在生活圈方面, 現有的金山街後方可直接延伸進入頭重埔新的都更區;


我們把地圖攤開來看看好了,頭重埔中間隔著金山街密密麻麻的街道,
請問哪邊可以讓你覺得離園區很近,
到時候就算公道五開通了,從公道五要怎樣進到園區一樣是個問題.

除非縣府肯為了你的願景直接從二重埔蓋一條直進園區的道路.
如果可以這樣做,那竹北,新竹西市區現在就比照辦理,
何必還等你的都市計畫實現?

竹北現有的基礎建設絕對不是竹中二重埔可以相比的
這可不是10年的差距,也不是蓋一條馬路就可以簡單超越.

二重埔還是留著蓋你所說的田園住宅是比較實際..


不來的彼得 wrote:
嗯我們把地圖攤開來看...(恕刪)


你只看地圖是沒人告訴你這路是怎開的, 有心的話不如去看新竹縣已定案的都更計畫,公開的!!
二重里區/柯湖里/園區三期的徵收從 2006 年決定 BOT 開發, 就已經解決資金問題,現由民間集團在運作,
當然還是有一些不願被徵收的地主 run 自救會已經好幾輪了, 只是已經無法改變什麼,
有空自己可以去當地看看路邊滿滿的土地投資的資訊...
這個都更案, 我已講太多啦... 點到為止
ludi01 wrote:噢~ 這是你是以竹北...(恕刪)
當然要戴墨鏡來看竹北的話,無庸置疑,所見都是單色的
別的都不提,單是高鐵站的存在所代表的門戶意義,你那戴著墨鏡的心眼,會選擇把它忽視或忘記吧!?
你說的都對,關埔和竹中的崛起是地利的必然
但你忘了那也只是更顯示新竹區重心是往高速公路以東移動,和竹北重劃區將共存共榮的趨勢
只是壓縮是那裏的空間呢?
顯然地你會刻意視而未見吧!



ludi01 wrote:
你只看地圖是沒人告訴你這路是怎開的, 有心的話不如去看新竹縣已定案的都更計畫,公開的!!
二重里區/柯湖里/園區三期的徵收從 2006 年決定 BOT 開發, 就已經解決資金問題,現由民間集團在運作,
當然還是有一些不願被徵收的地主 run 自救會已經好幾輪了, 只是已經無法改變什麼,
有空自己可以去當地看看路邊滿滿的土地投資的資訊...
這個都更案, 我已講太多啦... 點到為止


你還真是點到為止,不知道是你的內幕太多還是資訊太舊.
關於你所說的計劃區接園區道路部分,
目前就只有高鐵橋下連絡道,這個還是從竹北過來.

光竹科三期就弄了20年沒完沒了,
現在重啟土地徵收,又搞到地主成立自救會.
由民間辦,想當然爾,不會以開發為主要目的.
中間的利益糾葛,我想要擺平不是隨便一個集團說了算.
計劃趕不上變化. 唯一的不變的是 年齡增加 小孩長大.

或許竹東有很棒的計畫, 但是對於升斗小民的我們, 變數太多, 實在不敢去賭.

我喜歡現在的竹北

個人提供幾個 竹北去市中心的好方法
比較便利的
1. 走河岸興隆路 轉 省道中華路 直接到 火車站/SOGO.
2. 走經國橋 轉 東西向快速道路 出武陵路出口 繼續高架開到 空軍醫院出口下 左轉中正路 進市區
3. 走經國橋 進園區 轉 新安路 一路直行接西大路過地下道 後可達 遠百或 林森路
可考慮的
4. 走經國橋 轉 公道五 到底左轉再右轉 接 忠孝路到光復路 上 快速道路 可下 民族路 或 北大路.
5. (1變形)走河岸興隆路 轉 省道中華路 再右轉\
(2變形)走經國橋 轉 東西向快速道路 出中華路出口 下接/ 經國路 後 可接 任何一條路進市區
會塞車的
6. 走一高, 光復路出口下, 一路到市區.
繞路的
7. 走一高 由 新竹交流道系統 轉 三高, 103KM笳東出口下, 走景觀大道 經牛埔路 進市區.
8. 走經國橋 轉 東西向快速道路 下南寮出口, 由南寮回市區.

以上 開車方法 供大家參考囉

PS: 未來式 我期待是 坐台鐵由高鐵站直達新竹火車站啦
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