縣政二路塞半小時對竹科工程師沒差？
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rogerslee wrote:
蔡仁堅為啥遭起訴求刑兩年半
竹科製造了許多環保交通等相關問題，縣市政府已經拓寬光復路，寶山路來應付園區交通等等，要回饋金很正常，但因為那時沒制度，而且聯電是用舊法來做環評，當然有爭議。這件事後也才會後來有所謂竹科回饋金的產生，讓一個有制度的機制來產生回饋金，由竹科管理局介入廠商和地方政府中間，而不是像中南部那些石化廠幾乎都是由地方政府直接去找廠商。所以現在都要過管理局這關。
再來那些石化廠贊助地方時可都是有掛名的，連贈品上都印有廠商名稱。如果真的還有直接"要求"竹科廠商贊助，你認為廠商不會要求掛個名嗎?反正錢都出了，掛個名打個睦鄰廣告。可是連掛名都沒有，總不會小氣到連讓贊助廠商掛個名都不肯吧.
樓歪了。還是一句話，園區管理局不作任何動作，例如園區內高承載道，園區內 BRT，多開聯外出口等等，地方政府就算真如各位所願做再多也是沒太大作用的
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morenda wrote:
你以為園區隨便開個出口, 不用新竹縣市點頭嗎?
特二路不就被封殺了嗎?
你舉例舉的真好，特二道路是新竹市政府一直想開的計畫道路，不是管理局。還有特二還開不成是因為清大 交大 這兩個學校， 還有那個半公家單位 工研院都不願意讓路，而不是新竹縣市不點頭，所以一直無法開通。在新竹，國立的單位可是高高在上，根本不會甩地方政府的，懂嗎? 反而是園區管理局，有為了園區交通努力去和同為中央單位的清交及工研院協調嗎? 看起來是沒有。早期園區上下班還可以藉由園區和交大間的機車通道通勤，後來交大說為了學生安全就把路封掉(其實應該是怕外人可以隨便把機車停到交大機車棚)，園區管理局也沒出面爭取上下班期間開放通行。這樣你還要為園區管理局推卸責任嗎?
多看看新聞吧
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1333292498.A.CF1.html
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