在竹北興隆路河堤內,
中醫大對面的狗狗寵物公園旁看到,
不知何時能動工?


楊頭高架

楊頭高架
到時塞車從湖口變成頭份前

會不會再把高速公路高架段再延到台中

一路延下去
這應該設計成
北上 園區2交流道能直上高架 北上不用延伸到頭份

南下 園區入口直下南下高架到頭份 但不用往北延伸

把園區的北上 南下 獨立抽走車流才對

結果這設計是不管北上南下全部進這 再全部一起塞
11911 wrote:
在竹北興隆路河堤內,
中醫大對面的狗狗寵物公園旁看到,
不知何時能動工?


這不是在台鐵軌道旁了, 這裡跟楊頭高架有啥關聯?
只是個過程 wrote:
這不是在台鐵軌道旁了...(恕刪)

也許是工程測量點
不知
KiKiUnicorn
是工程測量點沒錯
楊頭高架, 那就從楊梅到頭份, 完全不可以有交流道。

搞不好有立委施壓, 新竹段給一個交流道.....

那高架道路, 就變成另一條塞車路段了...


因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
litchou
楊梅到頭份就是為了避開新竹 新竹再開交流道是搞笑嗎
litchou
就算新竹沒開交流道 對新竹段還是有益 可以把車子分流
之後會蓋一條匝道直接進竹南科學園區
這樣頭份交流道就會少很多車了
畢竟頭份交流道塞車大都是因為竹南科
就跟新竹/竹北上下班時段塞車,也大都因為竹科/台元
一樣的意思

studio wrote:
到時塞車從湖口變成頭份前

會不會再把高速公路高架段再延到台中

一路延下去
等國一直通竹南科交流道通 頭份=小竹北了 現在房價中古屋大概30萬 簡直驚人 新竹拓散過來
竹南科交流道旁邊還有一堆田
與其一直拓寬,倒不如取消20km免費並增加短程過路費
mobile3803
園區客不在乎這過路費....當然取消20km免費並增加短程過路費會有一些幫助,但不大
路線起訖:北起五楊高架南端終點(楊梅休息區),往南延伸至頭份交流道。湖口段截彎取直:通過湖口路段時,將以深度40公尺的隧道穿越湖口台地,較既有主線縮短約3公里。車道與轉接道:新竹系統以北採2至3車道拓寬,以南採單車道拓寬;並於竹北交流道北側設置轉接道,以利高架與平面車流轉換。預期效益:完工後預計能轉移中長程30%以上的交通量,改善桃竹苗路段的長期壅塞問題

交通部長王國材今天表示,高速公路局正實施重要計畫,國道1五股至楊梅高架道路將延伸至苗栗頭份,預計民國120年完工,將解決桃園楊梅至新竹間的塞車問題。




關於地方民意與民意代表強烈爭取的「楊頭高架(國道1號)銜接台68線快速道路」案,目前的研議進度已取得突破性進展,高公局與地方政府已確立「優先推動西向匝道、東向持續檢討」的階段性規劃方向方案

匝道規劃方向高公局經整體評估後,採取分期、分流推動:🔹 西向匝道(往南寮):技術難度較低,目前已列為優先推動方案,並納入階段性規劃中。🔸 東向匝道(往竹東):因涉及更複雜的都市計畫變更及平行落墩困難,暫列為後續通盤考量。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!