simserror wrote:為了台鐡的路權,市區...(恕刪) 先有台鐵設站,才有新竹市區延伸出來.否則大家住竹東芎林南寮豈不愉快.台鐵本身無力負擔這些高架或地下化費用,等到桃園台南高雄台中蓋完了,或許有可能.高鐵若是蓋在六十年一百年前,照樣有平交道.
那裏有個表演廣場還不錯吧而且使用率還蠻高的我反而覺得該把那裏保養的好一點吸引多一點表演新竹的藝文活動已經夠少了cckm wrote:都市發展太快,原有道路規劃跟不上腳步.所以會往後站空地規劃.站前廣場變成表演場所也滿可惜的.
right縱貫線都建好一百年了周邊都是依著它長出來的抱怨他的存在真是蠻好笑的cckm wrote:先有台鐵設站,才有新竹市區延伸出來.否則大家住竹東芎林南寮豈不愉快.台鐵本身無力負擔這些高架或地下化費用,等到桃園台南高雄台中蓋完了,或許有可能.高鐵若是蓋在六十年一百年前,照樣有平交道.
剛剛在一個部落格看到,大家有聽說過這個社區嗎?http://www.wretch.cc/blog/Harajuku/10509628元培這段路我常常路過都沒看到。這感覺還蠻讓人火大的。不知道是真是假,忍不住出來問一下.......
老房奴 wrote:剛剛在一個部落格看到,大家有聽說過這個社區嗎?http://www.wretch.cc/blog/Harajuku/10509628元培這段路我常常路過都沒看到。這感覺還蠻讓人火大的。不知道是真是假,忍不住出來問一下....... 這個 blog 主人可能不知道這條路應該是老早就規畫好的山區外環道, 只是現在中央才肯給錢蓋竹苗重大交通建設規劃--新竹市部份看 blog 上的地圖, 該社區不在元培街上, 是在中華大學附近的山坡地上, 香村路上的社區.就算沒有 R1, 那附近也是有不少社區(香村路青青草原附近), 如果想影射該路是為了該建商的社區而特別規畫的, 未免太看的起該建商的影響力吧 !
cckm wrote:園區過慈雲路直上68一點都不遠,只是塞車嚴重.68端點就是南寮了.反而是景觀大道終點是牛埔,而這條計劃道路拉更遠.(恕刪) 只是塞車嚴重<=====這就夠嚴重了,我常要從園區上68 所花的時間我已經上了寶山交流道的二高(98)--->接103 茄苳交流道到R1到時景觀大道R1一開 我已經到了香山海邊了就算現在沒有R1, 我下景觀大道到牛埔,一接中華路四段(沒甚麼車)也已經到了香山海邊沒有R1大概不用開20分鐘 ,有了R1大概不用10分鐘自己想想力行路底的那些面板廠晶圓廠如果不走寶山交流道,從力行路底出發,要經過園區大門到68,10分鐘可能還沒到園區大門吧