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而且在中共中央定義平潭特區就是福建平潭特區的使命就是交流特區, 投資規模是中央級,
新竹風大不適合客貨機起降, 唯一的機會就是和平潭建立連接, 新竹的海岸與平潭是兩岸最近的距離 (68海浬), 透過中國在平潭將超過兆元人民幣的投資, 透過南寮港, 可以發展物流, 客貨船運, 加工中心, 研發合作, 創造更多的就業機會
小鳳仙 wrote:
哀...還是要再酸一...(恕刪)
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adeh wrote:
7.新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程〈R1〉22億
剛看了阿財市長的臉書:
http://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=206458802769650&id=125409934207871
這個工程是接到景觀大道的
只是不知道接到景觀大道的哪個出入口(個人猜想是去元培的那一個)
如果這是真的 那牛埔區的人要去去青青草原跟香山濕地夕照就超快了
這裡有路線規畫圖, 新竹縣市(結合北苗)應該要多一些外環道, 尤其是東西向跨過香山丘陵的大道.
新竹市議會第8屆第3次定期會市長施政報告--新竹市重要交通建設規劃
話說回來, 中央補助一百億算多嗎 ? 看看中央如何對待新竹的 !
新竹火車站站體立體化工程被朱立倫否決
現在才給個後站轉運計畫, 新竹車站立體化到底要不要給 ?
新竹火車站後站開發相關探討與新聞
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