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日本是環保最重視國家. 為何沒聽說日本擔心日本海的環保?
英國直通歐洲的多佛海底隧道多年來也好好的.
臺灣的地震絕大部份發生東岸宜蘭到台東的太平洋外海. 是菲律賓板塊和大陸板塊在東岸外海交會擠壓造成.
位於台灣西岸的臺灣海峽沒大地震因素.
過去數十年有聽過臺灣海峽海底(桃園到台南)發生4級以上地震?
臺灣東岸常地震. 但全台灣陸上到處都是公路隧道.
尤其宜蘭是地震的故鄉. 台北/宜蘭的北宜高速公路的雪隧不也是好好的?
高雄更是早就有個海底隧道.
規劃海底隧道當然會考慮當地一切大自然及人為因素. 做好萬全規劃.
雖然技術上沒問題. 政治上卻永遠無解.
永遠蓋不成.
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神戶大地震或福島大地震同樣也沒聽說日本有陸上隧道/海底隧道倒塌.
(擔心自己的房子耐不耐震才重要. 隧道留給專家)
何況臺灣海峽海床沒大地震誘因. ( 與會專家說的. 地質穩定. 水淺/60米而已 )
平譚聚集了各國隧道專家. 都說技術沒問題. 當然地震一定是他們考慮過的重點.
永遠不會建的啦. 仇中/反中已經是絕大多數民眾共識. 臺灣這邊誰敢同意建?
撇開政治因素.
如果成真. 北線規劃是高速鐵路從北京將直通竹北高鐵站.
有人擔心國家安全. 沿隧道入侵.
這其實不用擔心. 隧道中線設檢查站. 如有問題. 出口及時爆破炸毀就可.
大陸不會冒著花了數千億人民幣的投資被炸毀風險. 臺灣反而多了一道護身符.
臺灣要擔心的不是這種明刀式的入侵.
大陸絕對/永遠不會武力入侵/飛彈落下. 笨到給美國武力介入的機會.
而是臺灣是否經得起遲早會發生的經濟抵制/制裁.
美國從未入侵古巴. 而是全面經濟制裁古巴數十年至今.
其中包括抵制/制裁任何和古巴經貿來往的的國家/企業....
例如去過古巴的商船永遠不得停靠美國....
導致古巴經濟至今無法翻身. 一窮二白.
臺灣做好準備了嗎?
