mko1989 wrote:
你去百度地圖隨便點一個住宅區啦
附近幾乎都有筆直的人行道
譬如說四川成都
百度你比較勇敢，我是不敢用。電腦的Hosts早就都把百度的網域設成拒絕往來戶。
不說安全，就隱私也是爛到爆。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2377285
隨便一個住宅區，是吧?
我就貼一張北京(算一線城市了吧)，清華大學附近小區，可以嗎?
的確，台灣要找到能相比擬的還真有困難
這種拿鷄腿比鴨屁股的方式，除了引戰，看不出能會有什麼有建設性的討論。
世界不論那一個地方，都有舊城區難以都更。市容都是爛到爆，沒什麼好比的。
大陸一二線城市進步很快，這是事實。但大陸經由革命土地國有化，加上專制體制。使得它的都更相較於其它國家來得容易，這也是事實。如果這也是進步的象徵，就算它是吧。
回到原問題，行人大還是行車大?答案就是平衡！
人口越稀疏的地方，車流量再少，行人再少，要馬路寬寬，人行可以五個人手拉手橫著走，當然沒問題。
但在人口稠密區，除非經由都更重新規劃，不然車流量大的馬路，行人和行車在有限的路幅下，當然就是求取平衡。
沒什麼車流儘量塞儘量擠，人行道就是一定有寬要大才是進步的道理。
道理就是，能滿足所有用路人需求儘量滿足，無法滿足時，就是求取平衡，沒有誰大誰小的問題。
就以你最認同的大陸來說，你能舉個例子，大陸那一條路像本議題慈雲路高架下道路上下班車潮壅塞情況下，旁邊的人行道是很寬大沒，少有行人的嗎?
