選舉後~中壢元化路地下道將封閉~預計2026年通車

新聞出自公司附近早餐店老闆娘:"免費贈送"的自由時報
連結如下~原高架改地下化A21-A23這2站保守估計要拖12年以上
應該也算繼機捷耗時十數年方竣工的又一台灣奇蹟

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2626328

2018-11-27 21:35
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府交通局因應闢建機場捷運延伸至A23中壢火車站的站體工程，貫穿火車站前後站的元化路地下道分階段永久封閉，繼兩側機車道於9月、10月分別封閉，預計12月1日起封閉前站往後站汽車道，12月15日起封閉後站往前站汽車道後走入歷史；交通局盤點行駛元化路地下道的市區公車路線共5條，27日起提前改行駛龍岡地下道或中原陸橋，部分公車站位將受影響，請民眾多加留意。

交通局表示，因應元化路地下道封閉工程改道行駛「龍岡地下道」的市區公車路線有中壢客運112北（中壢-忠貞）、桃園客運5008（桃園-龍岡-中壢）、桃園客運155（中壢-元智大學）、156（中壢-內壢家樂福）及中壢客運167（中壢-篤行六村-中壢工業區）。

全長370公尺的元化路地下道，採雙向兩線車道、兩側有機車專用道，自1984年通車以來，地下道附近連接中新路、龍岡路等地下道和中原陸橋，尖峰車流量每小時達1200至1500輛次，地方擔心元化路地下道一旦封閉、填平，讓當地交通進入黑暗期，交通局除拓寬中新地下道為雙向共6車道作為替代方案（已於8月中旬通車），並採漸進式封閉元化路地下道，呼籲用路人提前利用普忠路地下道、中原陸橋、中新地下道、龍岡地下道、中豐陸橋及環南路地下道進行改道。

事實上，交通局今年5月展開中壢站前交通微整型，包括計程車螺旋式排班區，增加排班量，緊鄰車站出口，杜絕違規攬客；汽車下車區鄰近車站入口，便利旅客就近進入車站；獨立小客車載客區移至車站對側，遠離下客區避免等候車輛佔用車站前道路；緊鄰出口擴大機車接送區，增設遮陽棚；規劃綠底行穿線提升行人安全；行穿線新設紅綠燈，尖峰及假日作動，順暢車流，保護行人；中和路設置標線型人行道並規範大客車行車動線，以上已於8月全數完工。

「機場捷運延伸線A23中壢站暨鐵路地下化先導工程」已於9月15日開工，現正施作連續壁導溝挖掘及地盤灌漿，預計2026年通車。