目前所有捷運,只有北捷的板南線有賺錢連北捷都想砍線了更何況台中,高雄那不會賺錢的線捷運現在只是用來炒房的工具蓋愈多,國庫虧愈多,倒楣的還是後代子孫等錢不夠了,班次就愈來愈少,5分鐘變10分鐘,再變半小時mlee wrote:可能是我個人比較悲觀...(恕刪)
mobile3803 wrote:大地主有錢,哪會去坐...(恕刪) G9不設站,對G10和 G8的人只要坐一站就可到火車站真方便!!對於其他站的市民真是大福音 少一站 速度更快!!謝謝G9的大地主們!!哇 從G11只要坐三站就到火車站...............從G11只要坐一站就到南崁客運轉運站.............
mobile3803 wrote:目前所有捷運,只有北...(恕刪) 捷運是大眾交通工具, 本來就不以賺錢為目的, 捷運公司要賺錢, 是要以捷運帶來的人潮想辦法, 商場出租, 廣告等等!目前看來台北捷運是成功的, 高雄是失敗的, 因為高雄捷運並沒有帶來人潮 (想必跟當初評估的差很多, 不過也不需要有人負責就是了!)
cybee wrote:環評過不一定會動工別傻了台北那幾條不知道都通過幾年了連動都還沒動小心有人趁此消息開始出貨 敢請問在大台北地區 "環評過",然後 "沒動工" 的, 是哪幾條呢 ? ::::::::> 7/18 別嘴砲嘿 ~