桃園航空城捷運(綠線)環評過關,確定要蓋了

目前所有捷運,只有北捷的板南線有賺錢

連北捷都想砍線了

更何況台中,高雄那不會賺錢的線

捷運現在只是用來炒房的工具

蓋愈多,國庫虧愈多,倒楣的還是後代子孫

等錢不夠了,班次就愈來愈少,5分鐘變10分鐘,再變半小時


mlee wrote:
可能是我個人比較悲觀...(恕刪)
mobile3803 wrote:
大地主有錢,哪會去坐...(恕刪)



G9不設站,對G10和 G8的人只要坐一站就可到火車站真方便!!

對於其他站的市民真是大福音 少一站 速度更快!!

謝謝G9的大地主們!!


哇 從G11只要坐三站就到火車站...............
從G11只要坐一站就到南崁客運轉運站.............
那邊還是保留著繼續讓貓狗奔跑,讓草自然的生長做些自然生態比較好
worldmanone wrote:
既然你認為政府沒錢~...(恕刪)

mobile3803 wrote:
目前所有捷運,只有北...(恕刪)


捷運不是用來賺錢的工具
捷運對該縣市的觀光 交通 環境
都有很大幫助
如果什麼都要用運量或使用率來看
台灣今天也不會有任何一條高速公路
桃園除了靠台北、新北比較近以外,現在又多了捷運的加持。
升格後的桃園令人期待!!

我認為會再加速台北、新北擁擠區域的人口外移到桃園的速度。
厲害!厲害!這個消息一發佈又可以騙到一堆選票,然後選完後又繼續拖到下一次選舉前再騙一次

mobile3803 wrote:
目前所有捷運,只有北...(恕刪)


捷運是大眾交通工具, 本來就不以賺錢為目的, 捷運公司要賺錢, 是要以捷運帶來的人潮想辦法, 商場出租, 廣告等等!

目前看來台北捷運是成功的, 高雄是失敗的, 因為高雄捷運並沒有帶來人潮 (想必跟當初評估的差很多, 不過也不需要有人負責就是了!)
桃園除了靠台北、新北比較近以外,現在又多了捷運的加持。


現在是有確定要蓋嗎?
不是才過了一個環評而已?

鄉間河太急 wrote:
厲害!厲害!這個消息...(恕刪)


綠線並不是選舉到才出來的東西
已經因為很多因素而延後時間了
難道就因為選舉所以要再延後嗎?

不同意你的論點
cybee wrote:
環評過不一定會動工別傻了
台北那幾條不知道都通過幾年了
連動都還沒動
小心有人趁此消息開始出貨


敢請問在大台北地區 "環評過",

然後 "沒動工" 的, 是哪幾條呢 ?

::::::::> 7/18 別嘴砲嘿 ~
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