蔣大化 wrote:捷運大家都住台北拉連結,竟然在縣內繞,有趣,迧到機場幹嘛?又不是每天出國,擺明就是抄地皮,我們須要的是到台北的通勤,另外火車站太擠不能搬嗎?體育場那裡很空好嗎! 延伸到機場沒用? 需要的是到台北的通勤?以自我的"視界"來看這條捷運真的太狹隘了就算捷運如期動工 就算捷運準時110年完成 也解決不了你"現在"要通往台北的需求交通建設就是規劃未來 等要需要才做根本來不及 又不是7-11 隨買隨有
蔣大化 wrote:捷運大家都住台北拉連結,竟然在縣內繞,有趣,迧到機場幹嘛?又不是每天出國,擺明就是抄地皮,我們須要的是到台北的通勤,另外火車站太擠不能搬嗎?體育場那裡很空好嗎! 綠線 長遠的規劃就是以航空城為主願景是航空城內的各項產業帶來大量的就業人潮而在以綠線做為這些就業人口的通勤使用
我想大家一定也想知道捷運綠線動工前哪裡才是黃金屋?我過一陣子再來整理我認為的增值屋.選前變化多端,但不要去想執政黨會把房價給打垮!!!!!試想房價垮光光?執政黨選得上嗎?我看法不變...鬼月不買屋,中秋等變盤!別的地方我不敢說....桃園市手中有走路15分鐘內(約1.2公里內)之捷運宅,惜售吧!若不缺錢者.....乾脆不要賣~會後悔的!
edenchan29 wrote:喔!是嗎?去看看五...(恕刪) 綠線乃至於整個航空城捷運的目標 樓下大哥已經說了綠線的規劃仍是以桃園地區的繁榮為主, 作用應該是吸引更多人來, 而非只是將人往台北輸送不用因為少數人認為自己用不到就否定它, 更不用說沒連台北捷運就沒用這種言論斯圖亞特 wrote:綠線 長遠的規劃就是...(恕刪)
偷偷跟各位說桃園縣政府正在為了鐵路高架化要負擔經費100億正在頭大甚至想賴說那是前縣長簽的不認帳現在還有航空城那個大錢窟要在借很多錢來建設完工時間就會拖..................................