mlee wrote:
過環評離動工到完工還有十幾年，耗資近千億縣府沒錢，又是找財團BOT，又要開始上演區段徵收地主抗爭、財團炒地、聯合開發弊案爆發的戲碼，變數可多了，即使蓋好了，能吸引多少人搭乘，尤其是北桃園這一段，要靠通勤族撐起運量很難，上台北的上班族恐怕比到桃園市區的多，個人看法不是很樂觀，看得出來是因應選舉的利多消息。
billmills2001 wrote:
1. 綠線不是BOT...(恕刪)
