703719 wrote: a21沒仔細研究,不過看起來離捷運有點距離,你說的是a20吧 你弄錯了吧!A21機場捷運環北站就是在中豐北路跟環北路交叉路口,也就是A21區段徵收範圍內,距離很近。 目前南園二路只通到新生路,正在開發準備打通到中豐北路,那邊會蓋交流道。 將來建商蓋好房子打廣告的時候,會用三大好處來賣房子。 第一是鄰近中壢交流道,第二是鄰近中豐北路交流道,第三是鄰近機場捷運環北站。
703719 wrote:原來那邊已經有開案了,謝謝分享,但你不覺得圈起來的地方離捷運站有點遠,還是我範圍有畫錯 你說圈起來應該是我畫紅圈的那部分。走路去環北站應該要20分鐘,騎機車不必10分鐘就到了。我畫那兩個紅圈的地方是在南園二路廢棄加油站的後方。 你有提到開案,五月下旬就要抽籤配地。
ccy4343 wrote:你說圈起來應該是我畫...(恕刪) 那我覺得還是把a20和a21當成未來的下南崁和經國會比較好,兩者在地理位置,距捷運站距離都太相似,經國則一直在吵打通幸福橋,如果同樣仰賴國道通勤族那a21的競爭對手會是a20,主要磁吸應該會是竹科和南桃園周邊工業區人口,畢竟下班所有人都想逃離科技廠和工業區回到住宅區
703719 wrote:a21的競爭對手會是a20 A20(興南站)也有其區段徵收案子,進度比A21(環北站)還快。 A21區段徵收案子是緊靠中壢市區鬧區,地理位置比A20更好,就以目前的建地行情就可以看得出來。A20比A21還更偏僻鄉下,已經不是A21的競爭對手,房價地價的趨勢比A21還差。
703719 wrote:你這個論點就比較有趣...(恕刪) 你知道從新北有些地方坐車到建北或是住台北市每天坐校車去薇閣或東山嗎?這些時間都不會比從青埔到建北快!你覺得住土城唸建北很奇怪嗎?如果不會,那住青埔唸建北有什麼好奇怪的?不要跟我說什麼高鐵票好貴。我就問你唸桃園的私立三年學費+校車費跟坐高鐵去唸建北的學費+交通費誰比較貴! 這樣唸桃園私立有比較好嗎?別說青埔了,你知道有人從新竹坐高鐵去北一女唸書的嗎?不要再被莫名其妙的縣市地域觀念綁住了! 用各種交通工具的到達時間來看一切就明朗了!
703719 wrote:至於為什麼工作在台北竹北一直要捨近求遠住青埔上下班,而不能工作和居住地一致, 你這什麼問題?當然是被雙北跟竹北的高房價洗出來!我看你的言論,你87%是桃園人,抬頭看看台灣或是北部房市吧,連北部房市都不懂,就不要再什麼北京上海東京了!
看著看著就矇了 wrote:你知道從新北有些地方...(恕刪) 你好像蠻喜歡拿特例來舉證自己觀點置產通常有兩種選擇就是離工作地近和學區近前者犧牲小孩後者犧牲父母,最好的方式當然是兩全其美,你舉例的北一ptt文我也看過,新竹通勤應該是父母在竹科工作就是犧牲小孩,不過選在青埔又不在桃園工作,也不選桃園求學,直接兩個都犧牲,我記得高鐵沒有學生票,一個人月票也要4500吧,一年下來家庭通勤費應該蠻客觀的,而且青埔目前的房價應該也追上新北1.5環台北2環了吧,如果是說被雙北洗出來考慮到預算…
看著看著就矇了 wrote:你這什麼問題?當然是...(恕刪) 哈哈哈很不巧,小弟新北人,高中南港,置產桃園,工作需要一直調動,又剛好經歷過竹北,新北,台北每天開車通勤桃園又都是高鐵沒有設站的地方,也才能體會在捷運密集的地方,有沒有高鐵不是那麽重要,所以才在文章說高鐵會隨捷運發展重要性一點一點降低,就像現在東京23區,市中心一定是在鐵路最密集的地方不然你覺得要用哪個國家地區來類比台北和桃園的關係比較好 如果你說台灣價值和別人不一樣,要走自己的路,那……