被秒殺的桃園青埔高鐵捷運宅案~~宏普光年

啵啵大說得很有道理,
SC大就不要太在意了。
布拉格水立方*3低樓層價格還好,高樓層價格就高了點,
春億呂老闆慢慢賣不靠秒殺沒差。
不過青菜蘿蔔各有所好,
有些人還是會不太喜歡捷運來來往往的噪音及電磁波的。
一語驚醒夢中人啊
聽L大這樣說
有買宏普案子的版友還是趕緊退一退
爲了自身的健康及下一代的未來
還是趕緊遠離捷運造成的噪音及電磁波吧!
也可以麻煩L大幫大家去議價
找俗擱大碗的布拉格?
LOESGA wrote:
春億呂老闆慢慢賣不靠秒殺沒差。
不過青菜蘿蔔各有所好,
有些人還是會不太喜歡捷運來來往往的噪音及電磁波的。
才去個日月潭旅遊三天~青埔就有秒殺建案出現了QQ~這的確是很神奇的現象,雖說此案總戶數117戶,
關係保留戶就佔了2X戶,開賣前偷跑的大概預計就有近50戶吧,10/10開賣當天其實有一半的戶數早已
被圈走,不過剩餘戶數可以在一天內KO也是算了不起的紀錄~

此案地上14F,地下3F, 三個店面, 退縮約29米,再加上路緣約8米,離軌道約37米,建物左右兩邊是沿
著建築線蓋,所以只有法規(日照權之投影線)的2米左右棟距,後棟離建築線除了那個最小坪數23P是3
米棟距之外,其他是約7米的棟距,由於此案的規劃是一層連十拚,所以採光條件注定很弱,四角是3XP的
規劃,中間前後則是2XP的規劃,此案的公設比約32~35.X%都有,面軌道的2XP因為沒有陽台設計,所以
公設比是最高的35.X%,前後棟2XP都因為外觀設計與消防法規上的限制,不會有瓦斯管線的規劃,廚具
會有陶瓷電爐規劃,因為沒有陽台或後棟陽台很小,所以會送洗脫烘一台,面軌道又靠停車場的戶別現在
看來單價最高,但是這一邊的兩棟3XP車道都在正下方,就看有無concern了~面軌道的單位相對採光條
件較佳,但是某些正面軌道的戶別就要注意機捷到A19煞車與在A19站發車時會帶來的一些影響,這面軌
道的氣密窗條件要很高,才有機會將這樣的影響降低一些~

此案車位只有115個,所以後棟23P 3~7F不帶車位,是此案總價帶最低的戶別,大家不知道有發現一個有趣
的變化,原本的銷售坪數是21P~35P不含雨遮的評數,現在銷售坪數是總評數23P~36P,這也是一個很有趣
的數字遊戲,聽說目前此案的價格區間不小有33.X萬~42.X萬,計算一下均價約37.X萬,但是從不含雨遮
到總坪數銷售,應該有1.5萬左右的價差,所以要是此案以不含雨遮計價,完銷均價應該已經突破39萬了,
代銷happy,業主也happy,買家倒是被佔了一些便宜,哈哈~

不過此案就像magic大先前說的,長期自住是不太合適的物件~有閒錢買個一間,將來機捷通車與冠德商場
完工啟用,A19漸漸發展起來後,倒是一個可以用來當包租公包租婆的不錯標的,雖然短期內的租金效益並
不大,但是置產保值兼收租也是OK的~畢竟地段非常強勢是不爭的事實~
嘿嘿,這區如果機捷地下化,秒殺才有道理,買6樓以下的,看來會睡不著了,還是換回明日苑8吧!
RichPonPon wrote:
才去個日月潭旅遊三天...(恕刪)


樓上R大好像非常了解 但是好像跟事實有些許出入

不過都見仁見智搂



如果不確定建築的部分盡量不要有神奇的數字這種話數 畢竟對方也是上市建設公司

原本的銷售坪數是21P~35P不含雨遮的評數,現在銷售坪數是總評數23P~36P,這也是一個很有趣
的數字遊戲,聽說目前此案的價格區間不小有33.X萬~42.X萬,計算一下均價約37.X萬,但是從不含雨遮
到總坪數銷售,應該有1.5萬左右的價差,所以要是此案以不含雨遮計價,完銷均價應該已經突破39萬了,
代銷happy,業主也happy,買家倒是被佔了一些便宜,哈哈~

再說 如果23-36登記沒有雨遮~那坪數應該更大 均下來單價不就更低?怎麼會反而增加呢?不解?
朋友"搶"到了一間最小坪數的高樓層, 聽他說...凌晨就去拿號碼牌了....真的是一個個叫號碼進去,用"搶"的...這是什麼情形啊??? 青埔不是最近很冷嗎?? 其他建案都等無人!! 此案可不買車位的幾間房子,聽朋友說早就封盤不賣了(建商不給代銷賣)...請問前輩 這是怎樣啊??
因為這個案子是目前青埔所有建案當中離捷運站最近而且過的馬路是最小條的
A18站區沒有很靠捷運站的案子因為A18周圍都被產專跟高鐵車站圍起來了
要靠到捷運站最近就只有舊社區圍起來的那一小塊地(其中一塊是玖都的)
A17也是維修機廠的站體只有一面有房子
又要隔領航北路
容積率不高蓋不出來比較氣派的房子
搶?爲什麽搶?因為他可以說是目前A19站區的地王
隔壁就是停10,走到捷運A19站很近
目前周邊有棒球場,青塘園,未來又有冠德環球購物中心的題材
文中三有機會變更為政府機關用地
屬於青埔特區除了中央商業區外最重要的一個衛星商業區
規劃又是好入手的低總價小坪數產品
房地產市場的準則LOCATION,LOCATION,LOCATION
幾乎都符合了
怎麼不搶?
建材中等,設計一般,上市櫃建商尚可,但是最重要的原因是~~~~他是地王
這就是爲什麽在這波青埔房地產不景氣中還能創造秒殺奇蹟的個案

不過青埔最近也會因為這個個案的表現太好而重新回溫
我之前也有提到
這個案子創了A19站區的新天花板價格
絕對是未來A19推案的重要指標

至於有些版友會關心面軌道的。。。。。。相關issue
這就要看你在意還是不在意了
因為近就是有這個天生的弱點
這就要看宏普的退縮加上人行道慢車道三個相加起來的距離
能不能有效避開所謂的缺點了!!!


whs0305 wrote:
朋友"搶"到了一間最小坪數的高樓層, 聽他說...凌晨就去拿號碼牌了....真的是一個個叫號碼進去,用"搶"的...這是什麼情形啊??? 青埔不是最近很冷嗎?? 其他建案都等無人!!
房地產即將反轉
持有成本交易成本隨公告地價現值將大幅提高而大增。如地價稅、房屋稅,財產交易所得稅負擔會愈來愈大。

低坪數、總價大家買的很高興的大套房。
這價位套牢機會真的很大。
想當時2009年僑峰、青埔市、城市遠見.......1p 13萬不買,現在要買1p快40萬。用搶的完銷?
冷靜想一想,平均薪資倒退到16年前,都是炒作,小心啊。
只有實體經濟大好、平均薪資上來,房產上漲才是健康。
房地產香港跌了2年了、韓國跌了7年,日本跌了20年了,什麼原因?
以臺灣角度來看重心是大臺北有虹吸效應。以亞太、全球角度來看,那裏有虹吸?


一層樓10戶,只有兩部電梯,大家都說自住不會考慮。那租房人就會考慮想租?
高公設房子小到不行,真的不喜歡。

臺北到a19,有19站才到大臺北,時間要超過一小時?


轉貼:A16搭普通車到A1大概要60min,但是A1到台北車站要15min(含上下樓梯),全部要75min。
估算A19到臺北車站全部時間約在90分鐘。






是啊
房地產即將反轉
買的人套很大
到臺北好久
哇!要一個小時也
李則能 wrote:
房地產即將反轉
damonxi930大~小弟沒猜錯的話~您應該是海X廣告的人員吧~先恭喜了宏普光年A19案風光
KO~再創一次青埔的奇蹟~

另外您可能誤會了我的意思~以我曾經去案場了解的資訊來看,23P~36P是總銷售坪數(含雨遮)
,這與小弟更早切入此案(約一個多月前)所了解的21P~35P不含雨遮銷售坪數是有變化的部份,
所以簡單的算術來看,銷售坪數從21~35P不含雨遮變成現在的23P~36P權狀總坪數(含雨遮)
,這樣就應該不會有不解的疑惑了吧?

如果小弟去案場聽錯,假設確定23P~36P是不含雨遮的銷售坪數而不是小弟聽到的總權狀坪數,
那的確小弟失禮了,版上應該不少網友跟小弟一樣去過案場,也幫小弟確認一下23P~36P到底是
不含雨遮坪數還是總坪數吧?

damonxi930 wrote:
再說 如果23-36登記沒有雨遮~那坪數應該更大 均下來單價不就更低?怎麼會反而增加呢?不解?
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