狂賀桃園區綠線闖過國發會,準備迎接綠線發包!

W 大 或是S 大 的論點事實上是符合趨勢的~~~準確度很高。
是很有參考度的人。
以做股票老師來看,基本上這3年跟他做的應該都有賺~~

water7787 wrote:
誰搓跌勢形成呢?誰說...(恕刪)


台北市有開始跌了

我認識的也有開始入場的

當然也有保值地段跌不下來

但那價錢本來就不是一般人看的...

那請問您PO的圖中 台北市電梯大樓從3月~7月的的價格是漲還是跌??


water7787 wrote:
誰搓跌勢形成呢?誰說...(恕刪)
修改G09、G10及G11等3站聰明!!
既先過關給老吳好交代,也給附近要徵收的地主壓力,沒出口那還土地增值個屁!!哈~

反正選舉要到了!!
http://eiareport.epa.gov.tw/EIAWEB/DownloadFiles.ashx?sHcode=&sDir=eiaetc&sType=i&sFileName=I04_20140715001.pdf

記者的不知是聽錯? 還是表述能力有問題?
G10是砍掉一個出入口(3-1=2), 不是砍到剩1個出入口 環評簡報在上面 自己看最準
吳志羊為了選舉,把捷運這麼重大的政策亂改,還可以為了快點通過把捷運站直接拿掉,出口改成只剩一個,捷運蓋下去至少幾十年的事可以只求有不求好嗎?廢物縣長
如果是真的不用5隻羊當選也能做阿,選期騙票。

蔣大化 wrote:
如果是真的不用5隻羊...(恕刪)


只能說 跟黨派和人脈不是很熟

造成原先所畫的大餅 已經開始收網變小餅

桃園人的可悲!
我不認為可悲說~當初淡水線部分地方也是用台鐵路線直接蓋.....那不業更可悲?反觀現在的淡水都要拉輕軌了,還在可悲論嗎?

我認為建設初期先求有再求好,若每件事情都要直接弄到最好?試問若你是地主時你家的土地想要被徵收嗎?還是抗爭留著等增值?

ming690721 wrote:
只能說 跟黨派和人脈...(恕刪)
想到G9 沒有捷運站出口 感到高興

反正 當地人都無所謂反徵收 我們急啥????


那就歡迎 G9未來桃園市民 到 G8 G10坐捷運

G9 的大地主們 萬萬沒想到 以後 最落後的地方就是 G9
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