tsai00 wrote:
小弟 在林口上班,也...(恕刪)
如果會影響桃園客運就很難推動
桃客董事長叫吳運豐 他是吳伯雄的誰
我是不想再被人當鐵票倉了 不受重視
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很多移入人口都是屈就於房價現實面, 只好用很長的通勤時間換取身邊能存點現金的機會
大家通勤方式可以說無所不用其極
像我上班搭9023 > 起站 有位置 可睡覺
下班 避開尖峰 > 台鐵賭位置
也嘗試過搭601 / BR先導公車, 但也沒有配合新莊線捷運末班車, 且公車受限於交通狀況, 時刻表都僅供參考
也嘗試過從南崁, 上班時間亞通很密集
可下班時間到民權西我曾經四班車客滿搭不上, 你說誰不會抓狂, 上班已經夠累, 還要跟他對賭幾點可以到家
我想機場捷運通車後, 一定會有爆多人寧願從南崁騎機車10分鐘到A10站去搭40分鐘的機場捷運到北車
通勤時間是一回事, 但關鍵在於 "可預期" 跟 "可規劃"
我可以預期幾點有車, 幾點可以到家, 錯過一班沒關係, 下一班不用等太久, 不會讓我到家時間晚一個小時, 這樣通勤才有意義
政府一邊說首都減壓, 卻根本拿不出像樣的交通政策, 軌道運輸就是最有效的方式之一, 至今看不到用心~
桃園客運又是縣長家族當家, 捷運搞的四通八達, 那咱吃啥, 所以進度嫚似乎是可以合理預期
每次看到爆滿又無比殘破的桃園車站, 還有民權西那些爭先恐後(大家都想早回家,什麼溫良恭儉讓, 只好先丟一邊去)擠亞通的上班族, 真的無比心酸~
tsai00 wrote:
看到這麼多人熱情的回覆.....
原來很多人也是跟我一樣桃園→新北→天龍國
這樣跑....欣慰拉!!!
政府應該是聽不到人名心聲拉,早點看開..不抱任何希望也好拉
雖然有夢最美 希望相隨~~夢想不用繳稅金
如果這篇文章改成...住桃園工作在新北 北市的來簽到...不知道能不能破100勒.....哪天在桃園遇到~大家搞不好還能打聲招呼勒!!...(恕刪)
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