廣豐工商綜合區到底蓋不蓋?

大江+1
一直要強調的是聯外道路方便性對於購物商場來說很重要
還有停車位以及商廠的定位
八德先解決塞車問題在談商場
台茂塞的要死人還不是一堆!
中正路也只有一線道,百貨公司人也沒少過
新竹遠百也超塞的!!

真期望快點蓋
昨天聽來的...呵呵
互助營造 八月商城


mike021684 wrote:
昨天聽來的...呵呵...(恕刪)


上禮拜的自由時報
好像有八德房市的報導
內容有專訪八德市長
好像有提到今年底前一定會開工
什麼東西在送審中之類的
也不知道是真的假的
氣度決定高度,細節決定成敗,性格決定命運

magenta159 wrote:
台茂塞的要死人還不是...(恕刪)

臺茂又不是一開始就像現在這樣
一開始也是冷冷清清 停車免錢 持續了好幾年
是近幾年才做起來 客戶養成後 現在已經在收成了
即使停車收費 人潮仍是絡繹不絕
大江目前也是這個模式
天龍國難民 wrote:
一開始也是冷冷清清 停車免錢 持續了好幾年

印象中台茂停車一直要錢
只是優惠前一兩個小時不用錢,之後停車費就很貴了
換經營者停車費收法又調整了
只有大江是一直不收錢

台茂會做起來,主要是B2F的轉型相當成功,帶動人潮聚集
並不是靠不收停車費培養客源
論交通,南崁真的是越來越難走
連平日去台茂,通過南崁市區都很塞
mike021684 wrote:
昨天聽來的...呵呵...(恕刪)


互助營造~跟小小國國同學講的一樣耶~

可是我去互助營造網頁都沒查到相關消息~>.<
大部份人多會以北桃園或南桃園來做比較,

但卻忽略了西桃園及東桃園有什麼不一樣的地方,

就以購物中心數量來購

目前現有的台茂及大江,

再加上未來的國泰The Gloria Outlet 及冠德購物中心,

這四家超大型購物中心全擠在西桃園, 是不是有點誇張?

再以人口密度來做比較,

目前的東桃園人口密度應超過西桃園20倍以上,

如果未來東桃園僅此一家廣豐購物中心,

相信廣豐將來一定賺到爆,

人口=市場=錢潮‧





重點是合雄何時要賣呢?
cybee wrote:
大江+1一直要強調的...(恕刪)
廣豐與互助營造的發包合約上載明,8月開工,18個月須完工...
雖說也是聽竹城代銷小姐轉述...
詳細內容我就不多做說明,不過我個人覺得這小道消息有其可信度,所以忍不住想跟大家分享!@@

另外廣豐公園近東培工業的區塊,會有一個捷運“出入口”,看樣子應該會有連通捷運“站”的地下街規劃。
這樣一出站就是公園,感覺就是不一樣,而且距離捷運又更近一些。

不過就現況來說...以上都是自我感覺良好!哈哈...
八月份是否真的會如期開工?!
各位朋友,讓咱們看下去...

廣豐工商綜合區遲遲未開工,一方面可能也是在等廣豐公園二期的廢土回填完畢,雖然我是建築門外漢,不過照常理來說這樣應該省去不少廢土運費!

總地來說,我對自辦重劃區很有信心就是了...:)
要不我也不會來跟大家做鄰居...:P

PS 有人也是竹城新城的鄰居嗎?lol lol lol
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