chen0043 wrote:
廣豐特區旁邊約300...(恕刪)
台北板南線善導寺到忠孝新生站只有350公尺,
(我現在就住在松江路長安東路口,老家在大湳)
為什麼台北可以, 桃園不行,
台北設站是以人潮流量做為优先考量,
桃園設站是政客及財團做決定的,
大家還看不懂嗎?
站距只是唬嚨我們小老百姓,
這些人真是可惡到極點!
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hsuanRT wrote:
每個捷運站都有車站代...(恕刪)
桃園怎老是有官員買池塘點池成金的事？
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買池塘炒地皮?》陳宗義：每坪3萬買進 1年飆逾15萬
【自由時報 2013/6/5】
縣議員陳宗義質詢指位在綠線捷運G13站區的池塘地，1年飆漲好幾倍。（記者謝武雄攝）
縣議員陳宗義。（記者謝武雄攝）
蘆竹鄉長及4資深議員被點名集資 褚春來否認
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園縣議員陳宗義昨點名蘆竹鄉長褚春來和兩位中壢市籍、一位蘆竹鄉籍、一位桃園市籍共四位資深議員，集資四．五億元，在綠線捷運G13站區買五公頃池塘地，短短一年飆漲十五億元，若順利售出，將成為名副其實的金池塘。
不過褚春來否認買地，指是朋友要買地，他認識十幾位地主，才充當中人，而且池塘地每坪五萬五千元，不是三萬元；至於四位資深議員，該些選區符合條件的至少有十位，但沒人對號入座。
陳宗義質詢指出，縣府去年四月將「捷運北機場」由G14遷到G13站附近，十月在G14站到G13站增設G13A站，今年五月公展，G13站區段徵收範圍高達六百七十四公頃，除了航空城，是桃園縣面積最大的都市計畫，區內池塘都納入範圍。
他說，巧合的是，去年五月褚春來和四位議員透過某國中家長會長名義買池塘地，每坪買進價是三萬元，如今每坪漲十萬元，市場行情甚至飆到每坪十五萬元以上，一年就賺十五億元，若配地，獲利更超過卅億元，炒地皮之說沸沸揚揚。
陳宗義表示，捷運計畫站區若沒遠景規劃，很容易淪為炒地皮，縣內仲介人員都在傳縣府炒地皮，他建議縣長吳志揚縮小G13站區徵收範圍，且將埤塘排除在外，才能杜悠悠眾口。
吳志揚說，都市計畫已進入公展期，不能隨意廢除。陳宗義不滿意答覆，質疑吳志揚炒地皮，此時吳志揚馬上強硬又激動地回應，「如果有炒地皮，我會一頭撞死。」
政風處長沈鳳樑同意徹查，三天內給答案，有問題則會移送檢調。
綠線捷運G13站區段徵收計畫面積達六百七十四公頃，以捷運車站而言，含括G12、G13、G13A，地理位置是桃園市富國路以東、蘆竹鄉南青路、蘆竹街以南、南崁溪河川區域以西，及莊敬路以北區域，扣除現有的住宅區、工業區、河川、道路、高速公路用地，總面積有六百一十四．五三公頃土地，未來縣府可取得的抵費地達一百七十三．七三公頃，參考目前中路行情，未來，建地價格在七十萬元以上，扣除開發成本，縣府有高達三千一百億元的淨利。
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hsuanRT wrote:
每個捷運站都有車站代...(恕刪)
•2013-01-16
•第1350期
池塘換建地桃園副縣長獲利逾億元
•陳東豪
政府做莊 墊高房價的元兇政府打房，無處可去的游資往桃園青埔、台中烏日尋找投資機會，但對桃園、台中的受薪階級甚至無殼蝸牛而言，必定又是一個高不可攀的負擔。這種政府做莊墊高地價與房價的趨勢，在挨著公共建設旁屢見不鮮，小老百姓只能徒呼負負。
在股票市場上，預先獲悉未公開且足以影響股票市價消息後，進行交易獲利的行為被稱為內線交易，可判處有期徒刑。但是，在政府公布重大投資計劃前，事先購買農地，等待區段徵收，坐享農地變建地，這種行為雖然很像股市內線交易，卻有暴利而無刑責。
這種事先買地獲暴利中最厲害的當屬一位買賣池塘的政務官，這名政務官就是現任桃園縣副縣長李朝枝。今年六十五歲的李朝枝過去常年擔任國民黨榮譽主席吳伯雄的祕書，國民黨重返執政後，出任第四屆省諮議員，算是吳伯雄家族的親信。
池塘煉金術
小政務官李朝枝的示範去年五月分，李朝枝就在桃園機場捷運Ａ11站附近，以數千萬元買下一片占地上千坪的池塘。事實上，包括Ａ11、Ａ15、Ａ16這三塊最後納入「桃園航空城」計劃的現況都是農地，桃園縣政府至今還未完成都市計劃，甚至已蓋好的機場捷運站體周邊多是無路可通的農地。
想不到去年九月中旬，交通部公布「桃園航空城」計劃，原本並不在區段徵收範圍內的埤塘，經桃園縣政府力爭下，交通部同意將十七公頃埤塘都納入「桃園航空城」區段徵收，這下子李朝枝上千坪的池塘可就值錢了！
但李朝枝最大的好處還是在於，他一千多坪的池塘經區段徵收後，可拿回至少四百坪變成建地的抵費地，生地變熟地。以高鐵青埔特區Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育園區站」為例，目前國有財產署每坪建地標售超過六十萬元的行情估算，李朝枝未來拿回的抵費地將可獲利逾億，投資房地產的利潤由此可見。
問題是，李朝枝若不確定這些埤塘將納入「桃園航空城」計畫內，他怎麼敢放手一搏呢？但李朝枝就算事先知情買地，卻也是無法可管，也不違法。據瞭解，桃園政界養農地，地位比李朝枝高的大有人在，不過只有李朝枝用本名買農地，又因必須申報財產而曝光。
一本萬利
全台游資湧向三百公頃農地
當交通部去年九月宣布將耗資四六三○億元(含民間投資部分)，啟動「桃園航空城」後，「桃園航空城」附近農地就節節暴漲，包括政界人士、建商、財團與投資客的資金就蜂擁搶進，但最熱門的還是機場捷運Ａ11、Ａ15、Ａ16站附近約三百公頃的農地。
「桃園航空城」與高鐵青埔特區是兩種不同典型的炒地皮，「桃園航空城」多屬未經區段徵收與都市計劃的農地，算是「生地」，而高鐵青埔特區的Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育園區站」則已完成開發，算是「熟地」，但還是以農地炒作最兇。
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