(11/29更新) A7重劃區各建案與捷運距離及重大建設整理 (第12頁)

locustani · 2020-06-03T23:15:18+08:00

11/29- 更新郵政物流園區以及二期路網開闢狀況各位看官好，小弟跟大部分人一樣，都花了很多時間在看房上，從三重左岸、青埔、A9後段一直到A7，然而，由於A7目前還真的是荒煙漫草一片，又不確定各個建案提供的訊息是否正確，所以被逼著跟幾個同事對A7站周邊的建設做了詳細的調查。上周我終於在看完A7的其中19個建案後畢業了，秉持著回報01的精神，在此之前做的資料整理並且分享給版眾，希望可以為大家帶來一點點的幫助(所有內容均可以自由轉載使用)。本文著重在捷運站及重大建設的資料整理，內容有以下幾個部分，其他的會在未來補充，也歡迎大家討論及指正: 一、各建案與捷運站之距離分析二、重大建設位置與時程 1. 學校(文青中小學) 2. 交通建設-近期與長期 3. 華亞科二期與公墓遷移 4. 產專區規劃(郵政物流園區與樂善科學園區) 11/29更新 5. 水利設施 6. 社會福利設施一、各建案與捷運站之距離分析下圖顏色代表各建案步行至機捷出口的距離(所有距離均使用google earth順著人行道量測，但可能會有10-20m的誤差。)(虛線為待建設路網/空橋，而問號為目前無法掌握時程者，其中，空橋須等兩側建案均完工後才會開放)距離分級的方式主要源於網路資料以及自身、同事的經驗，說明如下:A. 300m:是我以及幾位同事對於”離捷運站很近”的共識B. 500m:好房網等房仲對於市區的捷運宅定義C. 700m:是我跟同事每天上下班經過華山公園走去善導寺站的距離，這個距離對我及同事並無任何難度D. 800m:根據運研所資料，都會區人口可以接受走到捷運站的最遠時間為10min，而都市人平均步速為4.8km/hr，換算800m就是可以接受到捷運站的最遠距離E. 1km: 1公里為本次統計的上限，超過這個範圍我認為距離已不太重要，反正都是得換乘其他交通工具*冷知識:國外的捷運宅定義多半為步行15min內，且步速是歐美日都市人>>台灣都市人>台灣非都會區人口，台灣人步速是世界最慢(比香港、新加坡、希臘都慢)，且步行距離接受度亦較低，大家應該多走走路，健康又環保阿根據上圖，我將圖中的建案列舉如下，並同樣以顏色說明與捷運站的距離:A. 基本上每天靠機捷通勤的，選擇藍或綠色的會比較適合。B. 橘紅色系均是可走到捷運站的範圍，但會固定使用機捷者，最好選到淺橘色就好，深橘色已超過800mC. 其他沒有標顏色的就是走不到的範圍了，另外抱歉因為樂善國小區域已過遠，因此分析與捷運站之距離並無意義，就沒有放上討論了。二、重大建設位置與時程1.學校(文青國中小及附設幼稚園):眾所期盼的文青國中小在109/4/21成功決標(學校位置如下圖所示)，但標案內容是”設計與監造”，而依照這個標案在109年3月的招標文件顯示(透過開放政府標案系統取得)，有以下幾個重要訊息:A. 115年起依需求另增校舍，完工後國中部可達24班。採一次設計分段施工，第一期工程將在本年度招標，工期為109-112，並且在111年非營利幼稚園招生，112年國小低年級開始招生，最終將有國小共24班。(注意: 教育局高局長曾於109/3/30答詢時宣稱110年開始幼稚園招生，哪一個才是對的無從得知)B. 第二期工程112-114施工，完工後於115年起招收國中部低年級。C. 115年起依需求另增校舍，完工後國中部可達24班。D. 因為此校必定額滿，故前幾批入學的優先順序會以入籍時間為主。得標的張涵瑋建築師事務所有提供初步設計短片，個人認為設計的非常漂亮，且對噪音、風景的影響均降到最低，可以好好期待落