如果捷運都完工時~~板橋站~~台北站~~南港站~~(台鐵反而變成一條中線)

有時候想想~~這麼多捷運站~~~除了多軌共構的價值~~有山有水有學區~最好有自行車道

(B)乾杯啦~~~~~(Y)


如果捷運都完工時~~板橋站~~台北站~~南港站~~(台鐵反而變成一條中線)
如果捷運都完工時~~板橋站~~台北站~~南港站~~(台鐵反而變成一條中線)
看了之後,想起李立群的單口相聲中的一段
台北捷運活像一個「卡」字
當初無法意會,現在竟然活活呈現
看一看標題 不太瞭解您要表達甚麼

亂入一下 取自網路

一位要坐到板橋的小姐

上了自強號列車後,
才發現板橋站不停,
因此她向列車長苦苦哀求在板橋站停車,
但列車長表示不能違規停車,只能在板橋站時放慢速度,讓她跳下去

結果到了板橋站,火車果然以極慢的速度緩緩進站,這位小姐便奮力往下一跳,但由於慣性運動的關係,因此她跳下車後仍一邊跑一邊目送火車緩緩離去.........此時,有人突然從她背後用力一提,又把她給拉上車來,並笑著對她說:小姐,妳運氣真好,這班車是不停板橋站的,幸好遇到我把妳拉上來.......
回應:honesto1大大

沒有要表達什麼耶~~~只是天氣冷~~上網打發時間

反正明天還是休假~~~無聊貼圖~~~如此而已


honesto1 wrote:
一位要坐到板橋的小姐



上了自強號列車後,

才發現板橋站不停,



哈 這個笑話 不對

因為所有列車 都會停板橋 跟台北



我只希望台鐵轉捷運或公車也能有優惠
不然台鐵捷運化 ~ 一般人看在錢錢問題上還是去公車轉捷運 ~ 那誰要搭火車去轉
就算比較快可是長期通勤下來不會是首選 (對汐止跟樹林人來說....)

松山站未來雖然沒高鐵
不過也是捷運松山線的終點 ~ 基隆瑞芳汐止甚至宜蘭花蓮到南京東路應該是首選

台鐵捷運化要是能做日本山手線鐵路捷運化的程度那才算及格吧 ! 還有悠遊卡轉乘優惠也要做到位

壺裡糊塗 wrote:
有時候想想~~這麼多...(恕刪)


五股泰山表示

為什麼我們連一條虛線經過都沒有

還在願景圖上
捷運開到苗栗 我就一定要坐到苗栗嗎? 記住自己常走的路線就好了
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