個人積分：807分
文章編號：46567378
我在江翠這邊住快十年, 搬來這之前在羅斯福路住五年左右
交通不用講, 大家都知道很方便, 這幾年的行情也是靠這炒起來
但是居民素質真的很差
捷運入口附近的公共垃圾筒總是塞滿家庭垃圾
早上總是看到趕著上班的上班族大拉拉提著垃圾來丟
XD, 不是說這邊房價要四五十萬一坪
怎麼這邊的人窮到每個月花不起幾百塊買垃圾袋
文化路拓寬的人行道, 上面跑的機車比人還要多
江翠國小接送小孩上下學的家長更是壞榜樣
騎車順向逆向在人行道奔馳直達校門口
對自己走路上下學的小孩實在很危險
我自己也好幾次差點被騎車的阿公阿嬤撞到
他們就是冷冷的看你一下就跑了
雖然出門很方便, 但實在不是很好的居家環境
硬體發展, 區域發展, 未來規劃又如何?
這些並不能讓一個區域達到所謂的 "宜居"
大台北有些社區或許沒有這些硬體建設題材
但是住過後會發現那才是 "宜居"
個人積分：1461分
文章編號：46567678
傑洛米 wrote:
的確新莊思源路塞到不...(恕刪)
新板距離台北市中心有比副都心近很多嗎?開車進出有比較快嗎?
建議去看一下地圖順便做個路徑規畫比較
思源路上下班時間的確車多擁擠,不過由於道路寬大平常時間都很順暢
不覺得尖峰時間會比板橋文化路差多少
而等到環狀線開始全面動工,新板交通可能會頗為慘烈
當然中短期內副都心都無法與新板各方面相提並論
對於房市的訴求副都心應該也不會拿新板來當對手,畢竟層級還是不同
不過新板發展腹地已經飽和,周邊雖有不少都更案在進行,但整合不易曠日費時
這一點就長期而言副都心周圍腹地廣大佔了些優勢
後續發展如何就看各方面的配合與時間去印證
雖然變數還不小,很難去斷定發展強度如何
但超越板橋非新板區域如新埔,府中,亞東,江子翠(非重劃)等應該不是問題
上面這些地區很多房價目前還領先副都心,如何選擇就看個人價值判斷了
個人積分：10分
文章編號：46568473
即使是板橋江子翠一帶的也絕對是有落差的，如果您住在江翠國小對面那片，當然感受很深，搬到莒光國小學區會好一些
另外如果要拿羅斯福路來比，我覺得它本身的落差也挺大的，也不是每個區段都好
如果要說台北市每個區來對比新北市一些不錯的區域，還真的差很大，台北市還真不會贏
sohopro wrote:
新莊好不好我不知
我在江翠這邊住快十年, 搬來這之前在羅斯福路住五年左右
交通不用講, 大家都知道很方便, 這幾年的行情也是靠這炒起來
但是居民素質真的很差
捷運入口附近的公共垃圾筒總是塞滿家庭垃圾
早上總是看到趕著上班的上班族大拉拉提著垃圾來丟
XD, 不是說這邊房價要四五十萬一坪
怎麼這邊的人窮到每個月花不起幾百塊買垃圾袋
文化路拓寬的人行道, 上面跑的機車比人還要多
江翠國小接送小孩上下學的家長更是壞榜樣
騎車順向逆向在人行道奔馳直達校門口
對自己走路上下學的小孩實在很危險
我自己也好幾次差點被騎車的阿公阿嬤撞到
他們就是冷冷的看你一下就跑了
雖然出門很方便, 但實在不是很好的居家環境
硬體發展, 區域發展, 未來規劃又如何?
這些並不能讓一個區域達到所謂的 "宜居"
大台北有些社區或許沒有這些硬體建設題材
但是住過後會發現那才是 "宜居"
個人積分：20分
文章編號：46568798
個人積分：20分
文章編號：46569356
個人積分：1分
文章編號：46571025
板橋漲一定漲~因為房子沒太多地蓋了
物以稀為貴而漲
而新莊..則地大國家級重劃區而漲
(有副都心重劃區 頭前重劃區 知識產業園區 頭前庄先嗇宮重劃區 和超大溫仔重劃區)
以投資報酬率來看
同以新板特區新房子來看
一坪喊70~90萬都有..
新莊副都心一坪喊50~60萬
相同資金
3000萬除以70萬(板橋)可買42.8坪
3000萬除以50萬(新莊副都心)可買60坪
如果以後每坪各漲10萬元..試問誰賺的多
當然坪數大的賺比較多
除非新板漲15萬才會一樣多...
但房子空屋多就不好賣就是..需長線投資..新板則短線還不錯
新板生活機能不可否認..一級棒..現在入住則享受高檔生活
新莊則有夢最美~~股市投資裡..有夢的賺比較多還是有業積賺比較多..
好像有夢的都賺很大...
當10年後~~這兩區哪裡的房子會比較新...
漲都會漲~~買哪都好~~重點要買的起
不用比較誰到台北比較快~~
而是要去想...如我是台北人..台北都逛爛了..
當然會想去新的景點去看看..走走..消費..
現在誰沒交通工具..有機車..汽車..捷運..公車..又不是去那個1~2個小時的車程
台北到板橋..新莊..也才20~30分鐘左右車程而以..大家講的好遠的感覺..
就如台北的石牌到信義...
石牌(奇岩站)~那新房也漲到快100萬了...旁全舊社區..百貨公司也是要坐捷運..騎車..開車才能到吧!
新莊以後一定有百貨公司..不要在說沒有了..說沒有的..就是沒做功課嘍!
主題應改..就長期而言..買哪都會漲啦..只是看誰賺的多鎌的少而以
個人積分：65分
文章編號：46571426
首先:台北車站也許對於新莊來說有很重要的意義.但對於板橋人來說,意義不大,
不一定非得到那邊報到.
再來,新莊通往台北車站的高架道路,尖峰時間是什麼樣子,您應該清楚.板橋也不只有華
江橋,萬板橋、華翠橋、光復橋也通北市,其中接新板與新埔和埔乾一帶的華翠橋也是數
於快速道路,即便在尖峰時間開車從新板出發,十來分鐘要出現在台北車站一帶絕不是問
題,離峰時間更快.小弟曾經在速限範圍18分鐘從新板開到市民高架永吉路出口,尖峰時間
大約27分鐘可以達成.而新板甚至不是像江子翠一樣,是臨接北市的區塊.
這只是自行開車的部份,另外火車高鐵捷運,都有十分鐘內可達台北車站的班次.長途客運
站發出的班車,幾乎全台各主要地點都可抵達.板橋公車站,近的不說,遠一些的到林口三峽
桃園,甚至一些沒聽過的地方都有到.64 65兩條接國1國3,簡單來說,板橋的交通方便不只
對台北市,也對全台灣,這樣綜合起來,叫作交通方便.而不是只有狹義的一定得開車,一定得
依賴台北車站.這就是兩地生活型態的差異.所以以往三重有人喜歡找板橋人比騎車到台北車
站,換成您是找板橋人比開車到台北車站,問題是聚焦在一個只對您有意義,對當地人毫無意
義的比較,不知到底有何意義?勝了又如何?
我的看法是,您想要拉抬新莊就直接說吧,沒必要又把板橋扯進來.直接寫就長期來看,投資新
莊就如何如何,這樣就好了,沒必要又把板橋拉進來貶一下,說發展已到極限,事實上真的還早.
至於您的另一篇,我就以一高二快三捷運簡單回答了.關於這個議題,之前和某位P網友吵到爛
了,恕不多回應.
個人積分：20分
文章編號：46573168
以新北市加上台北市有700萬人口有2000多平方公里的面積來說,面積是香港1000多平方,新加坡700多平方
公里的面積來看,大台北地區整整是別人的2-3倍
我一直認為新北市應該扶植溪北地區成為另外一顆蛋黃,形成雙蛋黃理論
你們大家說我天馬行空也好,說我胡思亂想白日夢也好,
但我印象早前幾年,台灣的馬凱教授一直倡導將藉由台北港將台北港後面廣大的溪北地區規劃為
自由貿易區，將整個新加坡的模式複製到溪北地區來!
當然說歸說,但後面牽扯的運作太多!!
我是認為整個新北市依賴台北市太深,大部分資源都往台北市集中，其實對你我身在新北市的公民能平均分
享到的資源是非常少,加上台北市和新北市溪南地區已經大幅開發
只剩溪北地區是唯一大遍素地未開發的區域，若真能夠如新加坡這樣發達的城市落實在新北,
相信也是全民之福
而且說真的新加坡人都敢造夢了,填海造地蓋賭場蓋公園,未來的幾十年還要吸引150萬以上的人口
還要挖地下城,新加坡當初一個鼻屎大的國家,馬來西亞不要,印尼也當他是小弟
新加坡都能有這樣的雄心壯志,台灣更不應該看輕自己!
個人積分：5分
文章編號：46577375
而且通常自住兼投資 所以很有散戶心態
2000年左右我在新板特區 一坪30萬
一堆散戶表示『瘋了才買』『有錢人花的起一坪30萬 他住台北就好幹嘛住板橋』
『生活機能超差不好』『餘屋超多必崩』『都炒作的』
2013年現在 這些散戶通通沉默
而且都已經一坪92了 才跑去說要追高....變成犧牲坪數硬擠小套房要去卡位
看在眼裡 實在頗呵
想起更早些時候 信義區一坪40萬 當時新莊8萬
散戶怒喊天價沒天理 逛街都逛東區舊城區 裡面都是養蚊子豪宅 發展不可能成功
結果現在 一堆散戶說『信義區條件很好，成功本來就是必然的』
我只能說看了這一串還有其他很多串，反對的講的那些都不是重點，也不是理由
不過有趣的是，其實支持的人講的也不是重點，也不是理由XD
投資不管是什麼 看的都是遠見和未來性
答案都出來了你才去填答 你以為是送分題喔 是沒分題
投資新莊副都心根本穩賺 不求什麼 短期就算只追個15%-20%也都噱翻
現在新北也只剩這裡比較有潛力 其他都漲完了 跳個3%了不起
個人積分：31分
文章編號：46577805
關閉廣告