[大觀園]淡水的房地產未來與環境發展!!

senmor

13分

樓主

senmor

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文章編號：7885393

淡水交通差也不是一天兩天的事了,乾脆就讓它更痛一點,直接蓋在中正東路上做高架~

不過,紅樹林到竹圍一帶的豪宅低樓層應該會馬上房價大摔~

挑紅樹林來蓋北淡平面快速道,自行車道也毀了一半了,淡水美景的犧牲更是大家共同的損失吧.....

馬賽克0445

31分

22樓

馬賽克0445

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文章編號：7894715

以目前淡水的先天限制來看我覺得 "無為而治" 反而是對這片土地最佳的對待方式

以一個老台北人的觀點來看淡水是一個休憩的地方而非大部份人居住的地方

理由很簡單交通是一大限制另外當地大片大片的生態保護區擋住了許多短視近利者的手

所以很幸運地保留了下來

對於休憩地的態度應該是考量如何永續保護它

但是現在的父母官的態度好像不是如此而是想盡辦法在如何規避生態保護的法令之餘用力的開發它

而建商也是幫凶成天狂打廣告用"無敵海景"吸引那些搞不清楚狀況的外來人來此置產

淡水是一個貪婪者和生態保育互相拔河的大舞台這樣的拉鋸不知道還要搞多久

以目前環保意識抬頭的趨勢看來生態保育那一邊目前似乎佔了上風但不保證這樣的優勢可以維持多久

其實淡海新市鎮並不是不能住人淡水小鎮也不是不能住人

只是在那兒置產的人要有相當的領悟之後才有資格享受它的美也忍受它的極端氣候條件

淡水的美是台北人共有的美好回憶真希望它能持續下去啊~

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lup

9分

23樓

lup

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文章編號：7896145

如果只為發展淡水的觀光
其實路是不用蓋的
因為淡水吸引人的只有現在的市區及淡海那一塊吧
離開那裏的區域雖然也是淡水
實際上已經和淡水市區脫離關係了吧
所以不須要蓋新路因為路已經夠用了

退休前在木柵上班
同事不是買房在文山就是深坑石碇
到辦公室上班很近
台北的工作機會及薪資大概比其它縣市高吧
所以大家都到台北來找工作
既然在台北市上班當然想住在台北
但市區的房價實在是高不可攀
所以只有向市區外圍尋覓住家
看看台北市附近的區域
以開車通勤來看
除了進入淡水的交通不便外
其它如三重林口蘆州新店深坑等開車通勤都很方便
所以要在淡水買屋除非買在淡水市區
買在外圍一定要開車或騎承機車出入
所以能建一條寬闊的道路
對住在淡水邊緣的人是非常方便的
除非整個淡水地區(不光只市區而已)規劃為觀光區不得興建任何高樓大廈
否則淡水若成為在台北工作者購屋選項之一時
路遲早要蓋的只不過是蓋在那怎麼蓋罷了

水哥1409

0分

24樓

水哥1409

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文章編號：7898892

以一個已住淡水37年的在地人來說，淡水是不是有人來觀光對我來說一點都不重要，我又不是少部份做觀光客生意的人，觀光人潮對我來說是越少越好，最好都不要來觀光，近年來因為觀光客造成原有在地人的生活品質節節下降，交通更是苦不堪言(捷運之前本來就有鐵路，所以不能算是增加的交通建設)，所以觀光客是大部份淡水人的痛苦記憶還且還要繼續痛苦下去。淡水是XX人的美好回憶，但是XX人卻不同意淡水連結新道路疏解交通，我不曉得這是什麼樣的邏輯，我對做出如此決策的人感到可笑(包括XX卡的新任董座可能人選，這是什麼思維？準備出神豬圖騰限量版嗎？)與無耐，若山線及海線都不行，真的直接乾脆在中正東路蓋高架算了。

duqnex

10分

25樓

duqnex

個人積分：10分

文章編號：7899869

我長年在國外工作，卻住在淡水(因老婆在淡水的學校工作)，
每次休假回到淡水看見假日時整個捷運站到老街一帶都是人，
就讓我不會想出去，因為實在是太多人了。

我個人認為淡水新市鎮確實有開發的必要，
只是政府要好好的規劃，
尤其在交通建設上面，
必須要設計出有效快疏解人潮及讓住在新市鎮的人快速的到達捷運站的方法，
淡水才能吸引外地人口進住，
否則以目前來看，淡水沒有發展的條件，更別提有房地產上漲的條件。

馬賽克0445

31分

26樓

馬賽克0445

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文章編號：7900151

水哥1409 wrote:
淡水是XX人的美好回憶，但是XX人卻不同意淡水連結新道路疏解交通，我不曉得這是什麼樣的邏輯，我對做出如此決策的人感到可笑

如果xx人是我之前說的台北人的話邏輯就是淡水連結新道路將有可能破壞紅樹林生態和淡水的景觀

當然如果可以在不破壞生態和景觀的前提下興建道路那當然很多人都樂見其成吧!

當地人交通可以紓解外地觀光客又可以方便的進出不是兩全其美嗎?

另外補充一下 xx卡公司的董座在昨天以十八席董事無異議的情形下通過了新任董事長的人選新人選指出在xx卡公司未轉虧為盈之前他個人的薪水將減半剩下一半的薪水留給員工當獎金

至於何謂轉虧為盈? 另一半薪水當獎金是啥獎金就看看媒體的update吧!

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水哥1409

0分

27樓

水哥1409

個人積分：0分

文章編號：7901356

http://www2.thb.gov.tw/thbtake/DiscussDetail.aspx?key=2386

有空可看看北海岸在地居民的痛苦心聲就知道有誰能懂是什麼邏輯？我只感受到鄰居的霸道、無情及高姿態：

1.山線(芝投公路)不被台北市同意
2.修正的海線(淡水河北側道路)也不被台北市同意
3.北海岸居民不同意(核廢料之建乾式儲存廠)的北市又硬要進來，這樣的環評該過？
4.北淡捷運線在淡水境內僅設有3站，而淡海輕軌眼看又是騙局一場
5.我實在不懂這是什麼邏輯

museshuner

26分

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museshuner

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文章編號：7911924

senmor wrote:
淡水交通差也不是一天兩天的事了,乾脆就讓它更痛一點,直接蓋在中正東路上做高架~

不過,紅樹林到竹圍一帶的豪宅低樓層應該會馬上房價大摔~

挑紅樹林來蓋北淡平面快速道,自行車道也毀了一半了,淡水美景的犧牲更是大家共同的損失吧.....

周老虎不是已經要做了高架了？

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水哥1409

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29樓

水哥1409

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文章編號：7915411

牛皮果然再次吹破了，其他道路也不能興建，我想最興奮的應該偶爾來淡水一遊看看夕陽的是觀光客吧...

淡海輕軌觸礁民轟吹牛北縣拒對半負擔47億通勤族希望破滅

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=12&ShowDate=20080904&IssueID=20080904&art_id=30923615&NewsType=2959556&SubSec=99