對於杯葛淡北快與淡江大橋的看法

859631538 · 2014-03-05T11:50:40+08:00

加拿大溫哥華獅門橋（Lions' Gate Bridge）是連接溫哥華市中心及北岸市鎮（北溫區和西溫區）的跨海大橋。此橋只有三條行車線，中央線為調撥車道，平日上午尖峰時段有兩條行車線前往溫市中心，下午尖峰時段則有兩條行車線前往北岸。由於市中心往返北溫及西溫的車輛很多，所以上下班時段這座橋嚴重塞車，溫哥華市為了解決此問題，曾提出獅門橋擴建計劃，但遭遇環保人士抗爭，最後溫哥華市政府採取的措施是「北溫區及西溫區的戶籍居民進行獅門橋擴建公投」，雖然後來公投決議不擴建，但溫哥華市政府公投的前題是「依賴獅門橋進出的北溫區及西溫區戶籍居民才有資格公投，因為這群居民是獅門橋塞車的最大受害者」。反觀我們的交通建設決策模式，多年前往返花蓮的高速公路因為環保人士的抗爭，最後搞出一個奇怪的「蘇花改公路」，進出淡水的淡北道路/淡江大橋等重大工程，因為環保人士的抗爭至今還爭議不斷，但是這些環保人士與學者教授有多少人住在淡水？即便是在淡水大專院校教書的學者教授，每天上下班的車流方向與塞車方向相反自然也感受不到淡水人的塞車之苦，台北人假日到淡水遊玩、觀賞落日、大啖海鮮之後，再回到台北市內大言不慚的說政府應該保護生態/保護淡水河口景觀，這種論調與心態也實在令人不敢苟同。此外、台北市政府以淡北快的車流會影響北投區為由杯葛淡北快，這種思維只能用「施政落後」形容，現在全世界先進國家的政府都在講「城市生活圈」，什麼是城市生活圈？就是跨行政區的居民移動圈，我相信政府不會看不懂台北市北投區與新北市淡水區已形成城市生活圈，但沒辦法、台灣的政客只看短期選票不會站在制高點看城市規劃。環保人士對於淡北快與淡江大橋的持續杯葛，以及台北市政府對於淡北快連接台北市端的不同意見，讓我想起加拿大溫哥華獅門橋的擴建決策是「只有設籍北溫區及西溫區的居民才有公投權」，同理、只有設籍淡水的居民對聯外交通建設才是真正有決定性發言權的人。

superuss

95分

11樓

superuss

個人積分：95分

文章編號：48974174

淡江大橋銜接64是一定要做的...
現在北海岸淡水往返新北市的車流都只靠關渡橋...成洲那邊每天上下班都很慘

https://www.flickr.com/photos/superuss

NickWuMsg

9分

12樓

NickWuMsg

個人積分：9分

文章編號：48974552

蘆洲線也一塊往上拉到八里，再跟淡北橋共構到淡水，應該選擇開車近淡水或去新北的人，會少一缸子，這才有效吧，路越多只是越塞車而已，哪裡會有幫助？大眾運輸才能得救吧。謝謝指教

連大宏

16分

13樓

連大宏

個人積分：16分

文章編號：48975002

magicalf wrote:
所以呢?淡水的車流就...(恕刪)

蓋淡江大橋

我覺得可以分流進出淡水的車潮

如果你住淡水或假日來淡水遊玩

可以發現從紅樹林一直塞到關渡大橋

過關渡大橋後路況就好多了

代表很多人從經由五股或八里過來的

如果淡江大橋可以接64

我想部分車流可以經由淡江大橋接到三重板橋中和新店

也未必只會接高速公路

或者可以走淡江大橋走西濱

如果是我我不會走淡江大橋接龍米路

但我覺得淡江大橋的功用是相當大的

至於配套

你怎知政府有沒配套

連橋都還沒蓋還想著之後塞車的配套

如果真沒配套你是否認為就不要蓋了呢

sean79

153分

14樓

sean79

個人積分：153分

文章編號：48975039

更好奇的是

淡水明明就那一條塞的要命的路

怎麼那麼多人愛買淡水,房價又被建商投資客抬的高高的

假日到淡水必塞,太多外來遊客與本地人搶路

我覺得先蓋淡北快會有及時雨的效果

ff6947tww

185分

15樓

ff6947tww

個人積分：185分

文章編號：48975077

sonett wrote:
淡北快我先不予置評談...(恕刪)

公平正義？

人家是看利益、利頭的，公平正義是啥？

選票、利益決定一切。

paulchiang

1分

16樓

paulchiang

個人積分：1分

文章編號：48975198

政府都沒錢了是要蓋個屁啊,還是每天收過路費來攤平成本,用不到的人說不需要,為什麼要花我的錢去蓋啊.

shenomenon1110

434分

17樓

shenomenon1110

個人積分：434分

文章編號：48975322

淡水的路其實還蠻大條的
無良建商亂蓋房子，大家為了貪便宜也買單，也不想後果會如何
現在發現交通不好，才怪政府不建設
只能說一切都自找的

pansc

252分

18樓

pansc

個人積分：252分

文章編號：48975381

sean79 wrote:
更好奇的是淡水明明就...(恕刪)

說真的...就是沒錢才買淡水的...

不然就是本來就住那裡的人...再買房子當然還是買淡水啊...

有錢為啥不住台北市...講的為啥要買淡水...

現在中永和、板橋...隨便一間新的大樓沒有4-50萬買的到嗎...??

淡水...2x...3x都買的到...

能蓋淡海大橋是最好的...因為每天光塞一小段路都粉煩了...

快蓋...讓我們住竹圍的...出門不用塞了...哈哈

MAC5496

0分

19樓

MAC5496

個人積分：0分

文章編號：48975508

一個交通建設能帶起的功能有多少.是它興建輿否的依據.建國方略中所示地盡其利.人盡其用.貨暢其流.是為政者施政的中心思想.我國欲輿他國競爭方法之一提供便捷海空交通.如桃園航空城.台北港自由經貿園區而其連內交通淡江大橋將擔負重大使命.可行駛大小車輛.輕軌列車.自行車.觀賞優美景觀.故成立觀音山既北海岸國家風景區.期能強化工業商業觀光業齊頭邁進.奠立北台灣發展之基石.繁榮地方讓百姓安居樂業.國家更興旺.請各界賢能有識之仕大力支持