你知道嗎?淡江大橋完工後會發生的十件事!

taiwan2008 wrote:
聽說 機車道...(恕刪)
慢慢騎,不要超車,安全第一
十年後來看樓主預測的對不對

1. 跨年煙火秀的首選,沒錯,但自發性放煙火沒有。
2. 時間縮短,有對,後續看人潮能不能延續活動期間這種盛況,可以的話,租金真的會大漲。
3. 新市鎮的崛起,現在開價已經逼近4字頭。
4. 取景拍攝的聖地,還不知道。
5. 淡北道路已開工。
6. 國際飯店的進駐,還不知道,要看後續是否能引入國外觀光客來看淡江大橋。
7. 新北市兒童樂園的出現,如果淡海巨蛋成真,摩天輪應該會蓋,八里如果纜車也蓋,可以上觀音山俯瞰整個台北,那八里淡水觀光可以更上一層。
8. 改變淡水的海上皇宮、黃金海岸,目前沒有。
9. 沙崙海水浴場的復活,沙崙海灘不看好會開放。
10. 淡水的黃金十年,期待。
kg6260191338
只有環球影城和迪士尼可以救的了八里和淡水了
taiwan2008 wrote:
聽說 機車道 不寬(恕刪)


機車族的理由
1.會有超過60KM/HR從後面往前撞..這是人的問題吧
2.有風切.機車會偏移.會撞到橋梁鋼纜.這也是人的問題吧.加大寬度之後可以撞旁邊的機車??.
3.希望混合車道的...機車會偏移撞橋梁跟撞機車..要換成撞貨櫃車跟砂石車?
說一片血海要變血肉模糊才比較水.
想要混合車道的又說汽車駕駛對機車騎士不友善?
4.欄杆過高.又說風切??不就是幫忙擋住不要到處飄移
然後要求救護車可以走機車道去救援

基本上就是技術不好又想飆車..

就算是64高架..在強風時期也是會禁止通行的
連汽車遇風切都會偏..
機車加大行駛寬度真的有用嗎??
不長眼
沒有喔紅黃牌是混合車道...不知道那個機車交通網紅他應該是紅牌機車主吧.不知道是在吵什麼..
籃籃香
為了流量吧[點點點]
不長眼 wrote:
taiwan...(恕刪)

淡江大橋常常有大風,機車超車時遇大風就容易碰撞,因此我也認為機車單線道是比較適合,愛飆快的人就去買紅牌機車
罪有英德
黃牌就可以了 我125貼換二手黃牌速克達 板橋TO台北上下班超方便
登卡普
罪有英德 認同!使用者付費,有繳牌照稅自然就有路權。[100分]
低薪北漂族肖想住精華區 wrote:
淡江大橋常常有大風,機車超車時遇大風就容易碰撞,因此我也認為機車單線道是比較適合,愛飆快的人就去買紅牌機車

就是咩 ~ 淡江大橋主打的就是要跟 61 & 64 快速道路銜接。

目的是要讓高階族群快速通勤,騎白牌的低端人口是在跟人湊啥熱鬧?!

沒繳牌照稅!怎麼會有路權?!
罪有英德
淡江大橋主打的就是要跟 61 & 64 快速道路銜接 這是真的
dualceleron
快速公路 不是快速道路
低薪北漂族肖想住精華區 wrote:
慢慢騎,不要超車,安全第一


以目前來說
淡水到八里的機車都是走關渡橋
但是過關渡橋往八里的機車真的不多..
即便再加上五股泰山到八里+過關渡橋走龍米路的機車很少
以淡水那樣的機車車流量要擴大機車道實在是.....
籃籃香
對啊...但是關渡橋往八里的機車在橋上出事的比例卻很高,因為那個混合設計真的危險...政府改很多次標線、阻擋條都沒辦法解決,所以不要再說什麼混合車道了
不長眼
我上下班都是走關渡橋到八里....幾乎都是兩輪的鍋..鑽車縫都鑽到車輪底下去.
waka wrote:
壹 跨年煙火秀的首...(恕刪)

可能我駑鈍,身為50年的台北人感覺;除了觀光方便一點之外,真的要移居過去的也是不得已。畢竟那邊的氣候真的不宜居。甚至因為靠河口,稍高的鹽分對於建築物應該有一定的影響。
最後變成,淡水一坪都賣多少了,竹圍不能輸,八里也不能輸;最後又助長一波房價整個大漲....
不長眼
台灣人太誇張了...建築物也是要去做維護跟保養的...以為放這都不會壞掉.我從蘆洲搬到紅樹林.帶過去的冷氣洗衣機放室外還真的沒幾年就壞了
不長眼
不相信房子會壞的可以去看接近淺水灣的那片建築...甚至繞到山上看民房
再約15小時就要通車了
現在非上下班時間,車流量超誇張的,大家都要去淡水看房子嗎?
victor2017
今天實測有夠快
住沙崙路兩側的住戶

假日會被吵到跳腳
不長眼
淡金路假日也是一堆炮管機車..
lgh0103
假日繞了一下,橋真的塞爆,沙崙路都是人潮、車潮,反到是原本的淡金台2乙順暢。
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