newtaipeicity wrote:電話詢問過!...(恕刪) 台64三重端往東上、下交流道已於昨天(100/02/01)悄悄通車了 ,真是可喜可賀,住北新莊、東五股、西三重的人,要往板橋、中和、新店真的方便許多了,從八里過來也不用從五股那兒下來,三重交流道下來即可接光復路尾。
LDB wrote:車子走走停停半天 擠到忠孝橋想上市民高架 塞到想罵三字經要買新莊 建議買正港捷運 新莊線旁邊 機捷車次少 車站遠 到台北車站還要走一大段才能轉車 一點都不便捷...(恕刪) 機場捷運車次少?請問有資料說將來多久才有一班車嗎?最近才聽人說機場捷運到台北車站還要走一段距離,心裡已經頗感失望,如果連車次也很少,那機場捷運的使用效用就不如我想像的高了.............另外,請教有那位大大知道,將來坐機場捷運在"台北車站"這站下車,大概還要走多遠才能到台北車站轉其他的捷運線?
大約由鐵路警察局往北的地方,到板南線的捷運站的位置,約莫在台北火車站的西南側,南二出口那一帶!!good map大約是板南線台北車站到善導寺的約莫距離!!還有台北雙子星大廈標案,不知道標出去了沒?假如,仍流標,那這個地方,還是會持續在地表上,一直施工很久!!vcipsc wrote:機場捷運車次少?請問...(恕刪)
linext wrote:大約由鐵路警察局往北的地方,到板南線的捷運站的位置,約莫在台北火車站的西南側,南二出口那一帶!!good map大約是板南線台北車站到善導寺的約莫距離!!還有台北雙子星大廈標案,不知道標出去了沒?假如,仍流標,那這個地方,還是會持續在地表上,一直施工很久!! 板南線台北車站到善導寺的距離約莫600公尺機捷台北站到板南線月台也約莫600公尺
這是很折磨人,特別是出國時,要帶大包小包!!要是有做條,輸送帶就可以解決這種問題(機場那種),但我們偉大的官員,會不會想到這些,我猜還是要有點努力!!不過,我知道一個小好康,機捷已確定,採用的是多卡通(已標出了),不一像台北捷運只用悠遊卡而已!!這對南部鄉親,也是個方便解決方案。vcipsc wrote:所以地圖上看起來大概...(恕刪)
linext wrote:還有台北雙子星大廈標案,不知道標出去了沒?...(恕刪) 那兩棟外型不能改, 樓層使用限制的又死 (商場、辦公室及國際觀光旅館)....開發金額又大 (開發經費預估約達新台幣357億元以上; C1約134億元,D1約213億元)...不知何年何月才可以回收阿,除壽險業的長期資金外...誰敢玩那麼大...但是問題是壽險業投資單一個案金額有上限規定, 還要多家聯合才可以..建商是不會碰這種案子Private equity因為有5-7 fund life 限制, 想也不會去想,自然人就不用說了...所以一直流標是很正常的..如果政府開放將雙子星改成住宅...保證一堆人搶著要, 還會變台北市住宅 超天價 新地標...