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神奇的派大星 wrote:
你知道自己腦袋才...(恕刪)
所以你到底要不要承認這個TRAM-TRAIN可以在基隆市區道路行駛?
承認自己以為這個輕軌用了9成的台鐵軌道不能開進市區這件事是錯的?
承認以為這個輕軌只是台鐵區間車這是是錯的?
轉移焦點不能掩飾你的無知
只是凸顯你的無賴
高雄的輕軌用的是橡膠輪
基隆輕軌既然可以用鋼輪行駛台鐵軌道所以進入市區用膠輪行駛一般道路軌道是哪裡有問題?
"<輕軌>,在運輸學上並不叫做<輕軌>,而是輕運量(或低運量)的捷運系統,而事實上在木柵線出現以前,世界上並沒有中運量的捷運系統,當時只有輕運量與重運量兩個系統而已,而所謂低運量系統中如傳統的輕軌電車(也就是大家稱的路面電車)外就是使用膠輪的軌道電車,這種無人駕駛的膠輪軌道電車通常就一節到兩節唯一列車的方式運行"
"膠輪路軌系統是軌道運輸的一種形式，它採用了道路交通的輪胎技術。即列車的車輪不再是傳統的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別於傳統的鋼輪用路軌。與鋼輪路軌系統相比，膠輪路軌系統的普及率並不高，這很大程度上是因為膠輪路軌系統並不適合應用於高客運量的重型鐵路系統所致。
膠輪路軌系統由於不能透過行車軌道把電流回流，故只能採用軌道供電（通常是第四軌，一條供電，一條回流）。"
"電車-火車系統（Tram-train）是一種輕軌運輸系統，指路面電車從市區軌道駛入與傳統列車共享的鐵路路線。此系統結合路面電車的彈性、可達性與火車較高的行駛速度，並連結了主要鐵路車站與市中心。"
"巴黎五號線一直保持著膠輪及鋼輪（標準軌）兩用路軌系統，此設計是為了一但列車遇上膠輪漏氣事故時後備的鋼輪能保證列車繼續維持一定移動距離。儘管此舉導致了更高的維護費用而惹來非議，但巴黎確實是成功令別國如加拿大的蒙特婁地鐵進口和採納其技術。巴黎五號線"
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A-%E7%81%AB%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E7%B5%B1
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神奇的派大興跟魔神啊
承認錯誤並不難
這樣一直檢舉我跟刪自己的文
並不是光明正大的行為
我刪掉一些不雅文字後在貼文於下做個紀錄：
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re 魔神啊
這是你說的
"若台鐵第三軌可以用橡膠輪, 那從三軌變雙軌與台鐵共軌時, 台鐵怎麼辦?"
徐國勇說的輕軌駛出基隆站進入基隆市區後改用橡膠輪
第三軌當然還是用鋼輪
是一般道路用橡膠輪
這是哪裡有問題?
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RE 魔神啊
重點是這個TRAM-TRAIN可以駛進去基隆市區
技術上不是問題
影片也看到了
歐洲國家就有人這樣用了
還需要看甚麼收不收起來的影片?
有需要嗎?
要看就一定有人拍出來嗎?
有誰答應你要PO輪子收放的影片嗎?
被打臉一點都不感到羞恥嗎?
台鐵軌道用橡膠輪?
你是作夢夢到有人這樣說?
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RE神奇的派大星
根據行政院發言人的說法
這種輕軌同時有兩種輪子
一種是鋼輪在軌道上使用
一種是橡膠輪在一般道路上使用
這輕軌用鋼輪從南港行駛九成的台鐵軌道到基隆後
會收起鋼輪放下膠輪
直接開出基隆站進入基隆市區
不要真的以為你們看個新聞稿就懂，而蓋出雪隧/員山子分洪道/高鐵的民進黨甚麼都不懂好嗎?
鐵路運輸是高速高底盤本來就不適合進入市區即使軌道一樣
輕軌是低速低底盤進入市區才不會有很高的月台造成交通阻礙也不會高速造成交通事故
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文章編號：63763642
脆弱Bruce wrote:
"軌道大小~~都跟台...(恕刪)
扯東扯西~~~你根本沒搞懂別人在說啥~~~就髒話一堆罵人，大家質疑的是用台鐵的軌道並非就不可行，不是說輕軌不能共用~~~用輕軌後缺點比優點更多，你不針對這些討論，扯到發言人說收放輪你也信???我也是醉了!!!!重點你還生不出影片，就只會罵人，可悲的水準!!!
你找的那些輕軌，別樓PO的比你專業比你多好嗎???別再出來丟人了!!
還有別耍呆了，我沒自刪文，我3篇只回你滿篇罵人的話就被檢舉刪掉的，別再搞笑了!!!
你中文有問題嗎???只有???你沒看到"哪來的只有"???回去找你中文老師吧!!!!
我看你生蛋~~~可能比看蝸牛生蛋好看!!!影片呢???
別再轉移了!!
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