林右昌指出,基隆河岸自行車道計畫的這一哩路,也會讓「北北基桃生活圈」有更進一步的連結,計畫完成後,市民們可以從基隆暖暖出發,一路騎經新北、台北到八里左岸,沿途串起了北北基的重要休閒水域空間,讓北北基、甚至是全國愛好自行車運動的朋友們多了一個全新的活動場域。https://udn.com/news/story/7328/5263607
我常利用腳踏車往來基隆台北,從百福到八堵這段的基隆河自行車道,真的是超難騎,除了路況因為斷點多,造成使用率偏低而疏於維護之外,基隆河在這區間內相當蜿蜒,會增加不少里程數。目前走七賢橋經過監理站,右轉百福橋,到舊五堵隧道進汐止的台北單車道路網,最為安全方便快速,希望這一段的市區道路,也能一起規劃友善單車的環境。而七堵大華橋到八堵間,則是真的需要基隆河濱自行車道,但八堵到基隆市區,這對腳踏車最不友善的路段,卻不在此計畫範圍內,加上基隆沒有ubike站點可以還車,會對基隆的單車觀光效益大打折扣。那天看到野柳、中角海灘都有ubike站點,加上萬金自行車道重新規畫得非常好,如果基隆市區能夠有友善單車的規畫的話,就可以從台北各路線的河濱自行車道,一路串聯外木山景點,一路邊騎邊邊吃邊玩到野柳、金山去了。這樣單趟50多公里左右,玩完還車再搭客運回台北,也比大家都開車往北海岸跑,然後塞車塞到爆要愜意,也兼顧環保,又有運動效果。