pfaulower wrote:S國內的試駕大多說此車偏向舒適………不適合賽道……還是要給Sabastian開才有fu....難道他開的是Sabastian Vettel version的Q50s hybrid!? 你要不要先去試開看看呀?
這台車我試開過,強烈貼背感,動力一級棒真的要在路上跑,很難找的到對手但買油電車就是希望享受到省油的優點但這台車卻做不到這是它唯一缺點,在市區停停走走時不能純電行駛但有一好沒兩好要是它像Lexus這麼省油但油門踩到底都完全沒貼的話我更不要penny19801009 wrote:就像上面大哥說的,您...(恕刪)
亞洲情歌王子 wrote:這台車我試開過,強烈貼背感,動力一級棒真的要在路上跑,很難找的到對手但買油電車就是希望享受到省油的優點但這台車卻做不到這是它唯一缺點,在市區停停走走時不能純電行駛但有一好沒兩好要是它像Lexus這麼省油但油門踩到底都完全沒貼的話我更不要 省油這件事要拿差不多的排氣量大小來比, 因為Q50S Hybrid 是3500 V6, 所以在目前這附近的排氣量來說, Q50S H 應該還不算耗油. 致於Lexus 的車款來說, 差不多的引擎大概也只有GS-450H 了.不過話說回來, 只要是大腳, 那油耗應該都不怎麼樣 ..
曾經在賽道上試駕過Q50 hybrid 感覺方向盤與車體連不起來將方向盤模式調到運動模式後 過彎時方向盤竟然在過了十點鐘跟兩點鐘方向後突然變重手 讓駕駛者在彎中會感到措手不及有機會試駕Q50S 務必要上山跑一趟 看看自己有沒有辦法適應這先進的科技