atWC wrote:
推也是上
拖也是上
上了就不是爬不上
呵呵
這個邏輯有通
只是
如果常常發生打滑安全嗎
是不是
不適合就不適合
該換車就該換車
不該買的就不要買
所以買車只能買D3 D4
因為不知啥時會去走到產業道路
隨時會發生掉落山谷的危險
只有D3 D4才能克服一切路況
(抱歉因為看虎皮捲大一直稱讚D3 D4性能優異才拿出來舉例)
所以以後的車如果不是後驅,四驅請不要生產出來陷害老百姓,
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samuel57 wrote:
虎哥：你也言重了，今...(恕刪)
車子本來就有很強烈的炫耀財的功用
從古至今都一樣
畢竟一台幾十萬以上的商品
說沒有炫耀財的成分是騙三歲小孩的
今天韓系車的品牌價值就是不如歐日車
會遭受批評也很正常(合理的不合理的都會有)
車子有沒有問題
每個人有不同的解讀
今天賴小姐只是想要安全的回家
她的觀點認為SF不安全
所以他要求原廠給個交代
這樣有錯嗎???
SF其他車主也許不會遇到這種難題
但人家有
這樣就不允許別人批評SF
還要求賴小姐回去練好技術做好功課
照這個理論
那所有的SF車主都不得要求原廠改進了
因為凡是對車有疑問的
通通都是車主自己不先做好功課的???
最後
K大也是就他看到的分享給大家
SF車主從一開始就無法接受別人批評
試車完後更覺得已經出了一口氣
別人完全沒有理由批評
然後反過來攻擊K大
這樣就是對的???
看到此
只能說
韓國車永遠不能批評
就跟他們的民族性一樣
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hsu581 wrote:
今天賴小姐只是想要安全的回家
她的觀點認為SF不安全
所以他要求原廠給個交代
這樣有錯嗎???
她一開始不就說是廠商的態度錯了嗎?!
所以會要原廠給交代~~
賴女士主要訴求是要求在任何地方都不打滑~
但是二驅的車在那種環境幾乎都會打滑
而土匪團上去驗證，是上得去的...
hsu581 wrote:
SF其他車主也許不會遇到這種難題
但人家有
這樣就不允許別人批評SF
還要求賴小姐回去練好技術做好功課
照這個理論
那所有的SF車主都不得要求原廠改進了
因為凡是對車有疑問的
通通都是車主自己不先做好功課的???
SF其他車主也會遇到其他的問題~
也沒有不允許別人批評SF，SF車主也知道台灣的國產車都不是最完美的
但是多數的SF車主會互相討論，共同尋求解決之道~
而不是拉東扯西上媒體抱怨~
如果車子真的不堪到需要原廠改進
SF車主一樣不會放過原廠~~
hsu581 wrote:
K大也是就他看到的分享給大家
SF車主從一開始就無法接受別人批評
試車完後更覺得已經出了一口氣
別人完全沒有理由批評
然後反過來攻擊K大
這樣就是對的???
如果你也是SF車主
看到K大在影片上的旁白
跟其他文章的發言口吻~
你心裡會覺得如何?!
SF車主從一開始並沒有無法接受別人批評
cchsux大，也對SF這輛車作出許多客觀的批評~
並沒有認為這是一輛完美的車~
hsu581 wrote:
看到此
只能說
韓國車永遠不能批評
就跟他們的民族性一樣
韓國人的民族性固然令人討厭~
不表示買韓國車也跟韓國人一樣~
不需要把韓國人給扯進來~
就事論事~~OK?
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文章編號：21241260
這事的開始, 應該是中天新聞報導SantaFe 爬不上坡. 然後有人以第一人稱的口吻, 在01代貼文章,讓讀者認為 SantaFe 爬不上坡. 該文章說 南陽的人對 Santa Fe 爬不上坡的回應是 [要練好技術]. 這樣的事件引起一陣討論. 很多人都根據那篇報導和帖文,相信 Santa Fe [ 爬不上坡], 同時也引起不少 SantaFe 車主的注意和回文.
然後同一人又以第一人稱的口吻, 在01代貼文章請有興趣的人, 可以在7/25 下午到事發現場實際驗證.
於是就有後來很多臺Santa Fe 去現場, 也把車都開上坡, 驗證的結果, 就算載滿四人,車還是可以上坡的. 事主 賴女士伉儷 也有陪同其中一輛 Santa Fe上山. 根據去現場的人說法, 事主賴女士之前已經開 Santa Fe 多時, 也有開上坡. 但是該路段的路況並不好. 前驅車不慎就會有打滑.
以上應該是去的人回來之後比較沒有爭議的, 但是在過程中, 是否有SantaFe 刁車, 就有不同說法 , 演變到有點偏離原本[驗證中天新聞報導SantaFe 爬不上坡] 的目的了. 這裡有懶人包, 整理的不錯.
有人看了影片,覺得那路況夠差, 擔心事主賴女士開 SantaFe 打滑發生危險. 這擔心是有道理的. 不過, 應該不要跟[ SantaFe 能不能上坡] 扯在一起. 會讓事情越來越難釐清的!!
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文章編號：21241430
ccl8659 wrote:
K 大....(抱歉...(恕刪)
現在真的很亂(註)
大概只能等這禮拜天的試車了
狀況會不會明朗？這誰也不確定
但一次把問題攤開，相信是最直接也是最好的辦法
註：其實看到這邊，感覺並沒有誰對誰錯，而是兩方所執之信念不同，一個是過程論，一個是結果論
禮拜天試車感覺可有可無
無的是，沒有交集的測試，只會一直無線迴圈的試車下去
有的是，或許這次試車能有新的交集與火花，有不可預知的事情發生也說不定，未來就好玩在這
但追根究底終是車友之福
希望所有試車人員安全至上，Good Job。
小弟一點小小感想，微言擾人，包涵。
陛下亦宜自謀，以諮諏善道，察納雅言，深追先帝遺詔。臣不勝受恩感激！今當遠離，臨表涕泣，不知所云。
個人積分：4分
文章編號：21241521
個人積分：101分
文章編號：21241810
hsu581 wrote:
打這麼多字
手應該酸了吧
打這些字還不至於會讓手痠~
hsu581 wrote:
賴小姐有什麼理由接受"認賠殺出"
只因為她沒有做功課???
亦或者是如某些SF車主說的"技術最重要，不是只有駕照就可以了"
大家都是車友
焦點是放在如何幫她解決這個難題
認賠殺出確實是不得不的抉擇!!
因為四驅車跟二驅(前輪)本來就不同~
大家也是建議她擔心這問題的話，就換符合需求的車
我們山土匪家族確實是很用心在幫她想方法~
在家族的論壇內也討論到了
如果只是那個路段會有這個問題~
看是否用些瀝青將路面改善來解決打滑的問題
車也不用換~~
hsu581 wrote:
而樓主提不同的觀點
就可以被SF車主群起圍攻
這樣對SF的印象是加分還是扣分
還真是有趣阿
基本上~
一開始我就說明了~
為何這個k大會被圍攻~
並不是他客觀的去批評
而是帶著偏見去批評~
看這篇文章的標題就知道
他自己也知道自己會被人圍攻吧!!
否則幹嘛說自己將要離開01 ?
至於SF是不會會被加分~
基本上，在台灣~買韓車的人多半不會很在意
早有心理準備~即便這是台好車~
在多數排韓的人心裡，也是部爛車
