小惡魔市集悅遊日本活動報導

7539分

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文章編號：88421365

聽聽BOB哥說N7

Luxgen n⁷ 發表會沒有告訴你的事：推估量產版電氣規格、電池供應商？回顧一年前的價格預測

文章關鍵字

35590分

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文章編號：88421601

想太多了廠商尤其是紅字輩不會做賠本生意的

racingshop

不一定喔，有時侯賠錢也得賣，畢竟要看長遠，廣告效益目前看來己經有了，坊間討論度很高

25586分

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文章編號：88421660

買入門版的消費者比例將決定鴻海/裕隆股價發展笑到噴淚

笑到噴淚

14304分

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文章編號：88421788

假如99.9萬的一台賠10萬～15萬，1萬台也才10億～15億；光廣告就值得了！

himble4

你這廣告費用是歐美廣告費用嗎...==？

孤獨求勝

沒，因為電動車沒保養費可賺，要靠保險和車貸及充電費

1737分

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文章編號：88427117

資訊有落差,實際鋰電池報價早就回落~
雖然沒有降到2021年每噸20萬人民幣,但也相差不遠
再者到了2023年了還有人相信商人會做賠本生意?
碳酸锂期货合约上市首日即出现集体大幅下跌
接單批量生產,再加上近幾年拿了政府電動車的各種補貼還能賠就太神了
中國廣汽BZ4x長續航66.7KWH能賣20萬人民幣,折合台幣約88萬多
低配N7賣99萬還說賠錢賣這種話,你敢信?
广汽丰田-广汽丰田bZ4X價格配備

大腸一號

認真要扯這個?百萬以內電車有人拿刀逼裕隆賣嗎?台灣汽車行業敢不鎖國開放中國電動車整車進口嗎?

Lexus001

國產車哪來的高稅金？

2331分

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文章編號：88429611

三电用谁的呀？有人能解剖下吗？

绝不回报，绝对捍卫你说话的权力

1072分

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文章編號：88430835

MIH 喊了幾年了？產出了幾台車？
如今好不容易有機會大規模量產了
這次 n7就算不賺錢也要做
是不是啊？ ^++^

^++^

^++^

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中了毒蘋果

407分

中了毒蘋果

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文章編號：88432466

n7不賺錢可能是因為研發團隊太弱導致研發費用攀升
花了這麼久才做出這樣的車款

沒有說不好
只是中國一堆小牌的電動車抄國外功能都抄得比納還厲害
有些功能還更親民沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

ivan0613

中國隨便小牌都比納智傑有錢吧，人工便宜，不用說有市場，還有政府支持

gamr

哪吒比较小牌，听起来也山寨，销量9月份一个月 1.3万。

厚實的肚子

1269分

厚實的肚子

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文章編號：88433063

中了毒蘋果 wrote:
n7不賺錢可能是因為...(恕刪)

全世界做電車的

除了特斯拉以外，其他都賠錢

hsuan104

超燒錢的行業~ 很多人認為怎麼可能賠錢....但事實就是能撐過電車的洪流的企業未來才可能賺錢, 投入的開發成本要持續的燒, 後面若沒有政府補貼, 很快就再見了~ 更何況特斯拉一波波的降價.

gamr

byd财报可以看下今年半年利润应该超100亿rmb，不多，但营业额还可以。

130分

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文章編號：88434438

財報最準了，賠錢就是賠錢~
會賠錢不外是這是新興產業，投資還沒能回本，但新技術又一直導入，
特斯拉先進入這個市場，已經有規模經濟的優點，加上他勇於降價，讓後進者不得不跟價
藍海市場沒多久就變紅海市場~

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