過年沒有其他車:Luxgen Sedan時速30公里在長長林蔭道慢慢開資訊分享

不管是Luxgen Sedan 2.0T(由輪圈判斷與1.8T的不同)
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或1.8T
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以上兩段影片的提供,是因為大家比較關心性能取向的Luxgen Sedan的加速表現。
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但新春假期到處塞,如圖中塞在人陣、車陣中的SUV,一切都得慢慢來。
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因此,給大家另類的資訊,時速30公里慢慢開的Luxgen Sedan的表現如何?
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怎麼樣?沒見過吧!

這是大年初二的鄉下清晨,真的沒看到車。
1.8T個人認為 順順開時較笨(省油?)換手自排才能發揮T的好

愛跑者 wrote:
1.8T個人認為 順順開時較笨(省油?)換手自排才能發揮T的好
Luxgen的Sedan車系感覺越開會覺得越順,個人認為輪胎的噪音有一點大,不然感受會更好。

其實1.8T就相當夠用好開了,當初許多人討論的時候就提到此點。

愛跑者大大,新年快樂!

三月的鐵人三項比賽前,請務必要通知一聲。
我也開sedan~~感覺起步大踩油門的話 會lag一下再衝出去
但是中段的地方超有力的 很爽~~
順順的開真的是還不錯啊我覺得
想必應該還可以接受

hcpine76 wrote:
不管是Luxgen ...(恕刪)


就一個不曾拉轉超過4000,時速未破130的用車人…
小弟還真的比較關心假期那裡比較不塞車…

五分呈上!

s28924001 wrote:
我也開sedan~~感覺起步大踩油門的話 會lag一下再衝出去
但是中段的地方超有力的 很爽~~
時代在進步,縱使比不上Lexus GS這個等級,但變速箱的智慧確實比2005年的Lexus GS高(會拿來比較是因為我之前開此款車)。

Luxgen Sedan的中段加速及山道手排降檔換檔的反應非常靈敏,同樣手排模式的山道行駛,Sedan的爽度是比8年前的GS高。

許多Sedan車主年紀都很輕,我想奔放的熱情可以充分在Sedan上獲得滿足。

annyning0720 wrote:
順順的開真的是還不錯啊我覺得
想必應該還可以接受
好像在幫Sedan寫宣傳,真的是動靜皆宜的一部車。

Sedan有點可惜的是降噪需加強,部分組裝細節處理不好,如抬頭顯示器仔細聽可以聽到些微抖動的聲音。
johnny_21 wrote:
就一個不曾拉轉超過4000,時速未破130的用車人…
小弟還真的比較關心假期那裡比較不塞車…

五分呈上!
01有個特別的發文主題,每次出來點閱一定都破萬,而且一定被酸,但大家就是忍不住想發表意見,指點迷津。

那就是"月入X萬,可以買某某車嗎?"

真的不要被馭於車,記得前年我幫朋友試乘的VOLVO S40嗎?

朋友因為晉升為進口車主,縱使該車狀況不斷(空調失靈、音響故障、顧路一次),大保養破2萬。

但她也坦誠回不去開國產車了,所以縱使曾打聽我MPV,我就是不會推荐給我這一位朋友。

我一直記得新聞報導的這一幕,郭董每次看他生病的夫人都是親自開著Ford休旅車前往。

人生非得雙B加持嗎?

經濟能力開什麼車就好好開什麼車,能力好直上雙B等級,也是慰勞自己方式,開出幸福最重要。

許多老阿伯特別喜歡開著裕隆303的歲月,因為沒有一部車可以用一隻螺絲起子搞定,他們相當懷念DIY修理自己車子,自得其樂的往事。

過年就是充分利用時間與家人在一起,這段影片拍完後,馬上回家載我媽媽再走一趟。

沒什麼車、沒什麼人,就這樣慢慢開享受都市人沒有的悠閒。

hcpine76 wrote:
不管是Luxgen ...(恕刪)


那條鄉間小路好像畫喔
水!
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