其實台灣的零件製造真的還算不錯啦

但是一輛車是整合機械跟電子

況且一些關鍵零組件還是跟別公司合作

變速箱、甚至最重要的底盤都是跟別人合作

最重要的是~~就像蘋果只研發再請別人代工零件甚至組裝,不用擔心關鍵技術被壟斷

蘋果只生產關鍵零組件

而豐田或是本田也是如此零件都可外包,但是變速箱跟引擎以及底盤等關鍵零組件都是自行生產


納智捷卻正好相反,關鍵技術幾乎都在別人手上

也是因為台灣的市場太小了,研發根本就不敷成本

直接用買的比較快,但是偏偏整合是最困難的,也會比較多問題

所以納智捷會問題多多也不是沒有原因

另外,車子的壽命是重點;耐不耐用還要時間證明

新車都差不多看不出來時間久的慢慢就會出現差異


請不要砲我~~小弟淺見~~歡迎討論

變速箱跟引擎以及底盤等關鍵零組件都是自行生產
你確定???

Luxgen首款MPV產品,將搭載由華擎機械所研發的2.2升渦輪增壓汽油引擎。該具引擎並由國外知名大廠,如英國Lotus和Ricardo等協助進行調校工程。


好不好喔...如果他們家的車子能撐10年就可以買了..

等時間驗證吧

f711079 wrote:
其實台灣的零件製造真...(恕刪)

看來嚴董用心打造一台合成獸了!!
看新聞?那個只能僅供參考,還是要找實際開過的車主意見比較實在,尤其是這種新聞可以上網抓來當內容的時代,有參考價值但真實性讓人質疑
品茗 wrote:
看新聞?那個只能僅供參考,還是要找實際開過的車主意見比較實在,尤其是這種新聞可以上網抓來當內容的時代,有參考價值但真實性讓人質疑


納版車主意見那棟大樓爬完...果然比較實在(囧)

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