個人積分：10分
文章編號：90203510
個人積分：5分
文章編號：90203599
個人積分：5323分
文章編號：90203638
個人積分：40918分
文章編號：90203652
個人積分：508分
文章編號：90203662
便宜所以沒對手 ．要當Ｎ７車友得要有很多愛．一分錢一分貨
個人積分：286分
文章編號：90203776
個人積分：26923分
文章編號：90204046
從頭到尾，個人都不認為鴻海想認真經營電動車，你有看到鴻海在建立自售的品牌嗎?完全就是在收集數據與資源整合，透過資源整合取得合作廠商的技術(好聽話叫參考、官方話是投資)，重點是提供客製化設計也能獲得不少創意點子(收集數據)。這個世代最需要的就是創意，郭台銘一直不斷強調的就是創新與大數據。
要是慢一步註冊專利，很可能鴻海就率先註冊了。有可能嗎?
N7出包，納智傑把責任推給鴻華的技術不成熟，鴻華在意嗎?所以車主Debug對他們兩間公司有影響嗎?大不了不賣了，技術再賣給想跳進來的企業公司，順便詢問要不要幫忙代工，裕隆有專業的廠房，鴻海有創新的技術，包君滿意。
現在最認真的經營品牌的就是遊戲和啤酒，台灣的汽車商根本就是能多賣一天是一天，根本不屑品牌能活多久。
鴻海隨時把鴻華收掉，也不會感到意外！
鴻海喔，當初是為了接Apple car代工才跳下去做的，現在變成可有可無了。
個人積分：845分
文章編號：90204237
個人積分：151分
文章編號：90204263
關閉廣告