如果命能用買的~我選擇花錢買命

天企晴 wrote:



如果一部車子的車體結構強度嚴重不足,再多的氣囊.氣簾也沒用...
http://incar.tw/2014-toyota-corolla-gets-marginal-iihs-small-overlap-crash-test
...(恕刪)







這是什麼鬼
引擎室跟A柱消失了...

終結孤單乂 wrote:
這是什麼鬼引擎室跟A...(恕刪)

這是什麼鬼
引擎室跟A柱消失了...


owyn wrote:
不是送測的,是IIHS、EuroNCAP去買市試車來側的.

所以目前在台灣賣的IIHS、EuroNCAP 1.8以下五顆星的LANCER SB 1.8和SUBARU IMPREZA 1.6
都是上市那時IIHS和EuroNCAP自行去買來測的!才有公信力可言.

你可以想像一下,若是由廠商自行送測!廠商會特別造出一台測試車去側,那還有參考價值嗎?

有道理。
那IIHS, EuroNCAP是佛心來的哦!!

台灣為何沒這種機構?
有測試報告,消費者也較能放心。
atoss888 wrote:
這裡有luxgen的廣告.

一直看被剪接處理好的片段, 我的感想是:

與貨櫃壓車頂一樣, 看起來好強好厲害, 但結論如何讓人說不出來....

很不能理解的是: 如果在實驗室都測試過了,把詳細的過程/數據公佈出來不是很好嗎....(恕刪)

owyn wrote:
不是送測的,是IIHS、EuroNCAP去買市試車來側的.

所以目前在台灣賣的IIHS、EuroNCAP 1.8以下五顆星的LANCER SB 1.8和SUBARU IMPREZA 1.6
都是上市那時IIHS和EuroNCAP自行去買來測的!才有公信力可言.

你可以想像一下,若是由廠商自行送測!廠商會特別造出一台測試車去側,那還有參考價值嗎?
...(恕刪)

2014.03.07在佛山被高速貨櫃車頭撞飛30公尺遠的LUXGEN SUV,難道是廠商特別造出一台測試車等著給貨櫃車撞???
生死一瞬間LUXGEN SUV完整版
http://www.youtube.com/watch?v=gNCrOQGLZFY
我真是服了你了!我也是很推崇那智傑不會偷大樑,偷內鐵來減輕車重來當省油一級!
我從頭到尾都沒說那智傑在佛山哪台是特別打造那種話!那是你說的!----那是你看不懂我的發言而扭曲我的原意,你再斷章取義我不回應了

天企晴 wrote:
2014.03.07...(恕刪)
owyn wrote:
我真是服了你了!我也是很推崇那智傑不會偷大樑,偷內鐵來減輕車重來當省油一級!
我從頭到尾都沒說那智傑在佛山哪台是特別打造那種話!那是你說的!----那是你看不懂我的發言而扭曲我的原意,你再斷章取義我不回應了 ...(恕刪)

是喔???
那請教owyn大:
您覺得這些納智捷公司自己剪輯的送測記錄影片(非IIHS、EuroNCAP測試)會不會是廠商特別造出一台測試車去測,因為廠商自行送測所以缺乏公信力,沒有參考價值???
SUV 撞擊測試:
http://www.youtube.com/watch?v=REP25hwAzno
MPV 撞擊測試:
http://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA
S5T 撞擊測試:
http://www.youtube.com/watch?v=CjuM7T5buqA
U6T 撞擊測試:
http://www.youtube.com/watch?v=6NiDhDxEhUQ

99kairi wrote:
畢竟車是買來開,不是買來撞的。(恕刪)



這是我聽過最不負責任的業代話術


但偏偏神牌的業代每個都講這句,反正別人的孩子死不完


照這個邏輯,那車子幹嘛還送驗,反正又不要買來撞的







RBB213 wrote:
有道理。那IIHS,...(恕刪)


台灣因該也要有這種機構

最好通過測試才能上市

這樣和泰就....

acom66 wrote:
可是有業代跟我說, ...(恕刪)



潰縮區不包含車室,車室結構必須是剛強的

一般潰縮區就是車頭及車尾

可惜神牌整台車都是潰縮區
黛安娜坐的是S280,那時候沒S500,時速多少?預估超過百公里,這種時速撞水泥柱,就算現有市售車,哪台不會撞成廢鐵?
VIC5168 wrote:
神車...我笑了.....(恕刪)
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