你要是喜歡 VOLVO 這種設計,那回頭去買 U6 吧。U6 的螢幕設計,剛剛好符合你。你適合比較過時的設計。darkocean wrote:螢幕要設計直向不是不可以,高度落差其實也很多家都有,但還是要設計的盡量符合人體工學吧,Volvo EX30就是設計直向,但整體位置設計是比方向盤底部還要高,視線落差就不會太大 樓主貼的VOLVO:然後,這是已經不知道推出多久的 U6 螢幕:
AAABBB3102 wrote:租車公司 怕你開到0% 還沒去充電 要在路邊等拖吊車…開到0%也傷電 我是跟格上租車的他們的說法是低於30%會有熄火之後無法啟動的風險屆時我們要負擔拖車費所以建議我電量千萬不要低於30%至於這是不是格上員工鬼扯還是真有其事N7車主多數嗤之以鼻我本身是model 3的車主開了6萬多公里是覺得這種說法非常奇怪感覺應該是出租公司為了預防租車的人把電池電量消耗過低的說詞可信度不高
cmy6875 wrote:請問租車的費用怎麼算...(恕刪) 這很好懂吧!以特斯拉model 3為例定價 4800到10月底 優惠平日 3360,假日 3840里程費 3.5 公里(這個應該是 不用自己現金幫他加油,會給你1張加油卡,用這卡扣款)如果是週租、月租就是1萬7 1週,或4萬4 1個月安心免責 就是「保險」
格上員工對N7基本不了解,上次租員工對功能完不懂(我比員工還懂)也有提到不要低於30%,應該是公司交代的想避免衍生問題..比如故意開到沒電等等至於路感問題,方向盤虛位我倒是覺得還好,但是路面反饋回來碎震感算明顯螢幕位置地圖建議是開到上半段不要全螢幕會比較剛好至於乘客感受,至少父母覺得很舒適空間很大,雖然不能跟家裡的進口車比但是也夠用了其他的功能見仁見智,只能說N7是一台不錯的家庭用車