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有許多國家是因為國內就有強大的汽車製造力以及相關的車型，所以人家可以用，但大多數國家的元首應該還是用其他國家的汽車品牌居多吧。
品牌自己先爭氣比較要緊，不需要粉絲護航，市場競爭是自由的，如果台灣靠這種方式撐起來，一離開台灣島就沒市場，那代表在島內的政策是害了他，就我目前看來就是這樣。
忘記說，看一下這些高階豪車的定位，對豐田來說COUNTRY是本國限定，當初是做給皇室在用，也有民間大老闆採購，但畢竟屬於少量生產，美國總統的野獸坐駕，是美國土豪才能作的特製車，英國勞斯萊斯，是歷史悠久的車廠，車型也非皇室專用，只是皇室用的比較豪華，比較安全，俄皇普丁的賓士也是拿市售S系列來改的，法國新總統馬克宏的DS7 CROSSBACK，想想雪鐵龍DS是多有傳統的高級車，很多名人都擁有過DS，而且DS7之後你也買的到，只是沒有馬克宏那台那麼特殊。
總觀以上，不是市售車改就是土豪國、大型汽車集團的少量車，牽扯的是錢，要納智捷弄台台灣總統坐駕，搞不好案子給他，他還不幹呢?這樣花多少錢研發知道嗎? 而且研發出來如果總統說不要是要賣給誰，納智捷很有錢嗎? 還是納粉很有錢，一台車賣個一兩千萬，一次牽五台、十台回去，公家機關就更不可能買了，買了被說是浪費公帑，殊不知公家機關就是要低價採購，做車更不是兩張嘴皮子碰碰就出來的。
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