e1299129 wrote:原來只要看數據就知道了阿?您知不知道同一顆6AT不同調校會有不同結果嗎?還是您在同環境同時開過520 跟S5?大放闕詞誰都會,要引用納廠數據別只拿優點來說嘴,怎不看看講納廠的缺點數量有多少?坦白的講,版上一堆車主自嗨,但非車主的人才有可能是納廠的未來客戶,光是看這些現任車主誇張的護航言論,不知趕走多少客戶?納廠真的不知該笑還該哭呢! 又來一個了~又是一個連開都沒開過,就亂批評的~
剛剛在路上遇到了一輛從路肩搶到最前排,顯然就是要違規搶先的車子。並排看不出來是什麼車,綠燈一起步後,雖然加足馬力,但不到三秒,就被擺到後面吃灰了。回家後抽取記憶卡上電腦查看該車型號,哇,是BENZ AMG C63,4.0的引擎,雙渦輪,扭力超過66公斤米,比S5 1.8T的兩倍還要多。真的沒得比,性能差了好幾級,除了不斷重複查看影片欣賞之外,無話可說。
IVERSON_168 wrote:請看VCR~!哦,...(恕刪) 這就是我想要看到的真相。強調馬力,底盤,操控什麼的,我都不想看。賓士S500開過以前老闆的車子一陣子,舊型March1.3也開過前前前女友的車一陣子。這兩台的馬力,底盤,操控,落差夠大了吧!在我這種開車溫順的人來說,沒什麼差別。別一直強調那些有的沒的,好像反串喔!真的愛納還是害納?我相信,大部分的車主,年紀不會太小,所以注重的不是那些,而是品質。
汽車安全性召回查詢哪些人,在做什麼事,背後的動機是什麼?不要以為別人看不出來~不管你要如何的去看待哪一件事,這我沒意見,但是......,個人感覺~你不能把這個標準,只放在一個車廠,而只針對這個車廠下評論,這個標準,應該是適用在......所有的車廠~
個人近期發現,很多評論LUXGEN 納智捷這個品牌,那些非車主不斷的批評,卻又不提出另一台比較的車款,這倒是奇怪了,你不提出一台比較的車款出來?沒有比較,哪來的好與壞?這些人難道連提出一台車款,可以跟Luxgen M7對打的自信也沒有?
齋楓羽 wrote:個人近期發現,很多評論LUXGEN 納智捷這個品牌,那些非車主不斷的批評,卻又不提出另一台比較的車款,這倒是奇怪了,你不提出一台比較的車款出來?沒有比較,哪來的好與壞?這些人難道連提出一台車款,可以跟Luxgen M7對打的自信也沒有? 我有提出TIDA的風切聲比U6小...都是嚴董自家的產品,而且等級U6應比TIDA高沒道理U6寧靜度做輸TIDA..
firedragon wrote:我有提出TIDA的風切聲比U6小...都是嚴董自家的產品,而且等級U6應比TIDA高沒道理U6寧靜度做輸TIDA.. 我朋友就是開TIDA,整體而言~其實TIDA跟本沒辦法,拿來跟U6放在同一個平台上比較,不過當然還是有其優缺點,這是不能否認的,但是整體而言,差距當然就會比較大~