很多人都說那智捷的車蠻安全,請問根據是從哪來的呢?


liu6726910 wrote:
至少廠商願意花這錢...(恕刪)


你怎知道沒有
證據呢!?

liu6726910 wrote:
笑屬倫了原來全世界...(恕刪)


邏輯不對,不是沒送IIHS或NCAP的車都不安全,而是安全性沒被客觀標準檢驗過,
所以才需要用古鴿實戰照片佐證,但在搜尋時難免也會有偏見的,
像用VOLVO crashed來找然後挑一些撞得爛爛的,我也可以說Volvo不安全。
這就是客觀標準存在的意義,當然沒有說NCAP五顆星或IIHS全部都GOOD的車一定撞不死人,
事實上連VOLVO都不敢說他的車裡現在就可以做到不死人,他們的願景是在2020年前所有駕駛
VOLVO"新車"的人,可以達到無死亡率。
所以如果LUXGEN現在就已經超越VOLVO,真的該為他鼓鼓掌~

奧德賽 wrote:
你怎知道沒有證據呢...(恕刪)


自己去翻翻上市產品說明會資料好嗎



Han-Tung Li wrote:
邏輯不對,不是沒送IIHS...(恕刪)


很抱歉全台灣國產車都有一樣問題
唯一有的官方標準你看不到
怎麼解套???

這篇要戰的安全性本來就無解
除非政府公布ARTC撞擊測試標準與評分
既然沒有官方數據
從實戰結果去判斷也只是無奈罷了
之前問過做鈑烤的維修廠師傅
他說他覺得國慘車裡面的確是正L牌最硬
至於為什麼很常看到正L牌的車禍圖片之類的
個人認為是該車廠的一種行銷方式
因為無法提出第三方公正單位的佐證
所以一直累積蒐集各種車禍照片來做為範本
但是每天都發生這麼多起車禍
只是其他車廠沒有用這種方式做行銷
所以才會覺得好像只有正L牌在所謂的"實際撞擊"裡面好像很厲害
頂貨櫃算安全,穩穩放上去的,自由落體丟下來沒事再來說😂😂😂
hyp3 wrote:
原來google照片影片就可以知道安全性
iihs還要掏腰包買車去撞真傻


拿IIHS來對國產車說嘴一點說服力都沒有
全台灣哪台國產車有送過IIHS?
沒在美國上市的車你送的進去????

U6,U7和M7送去德國和英國實驗室作過實撞測試
youtube搜尋就有影片
需要貼網址給你看嗎
哪台國產車有作到這樣?????


liu6726910 wrote:
很抱歉全台灣國產車...(恕刪)


所以我沒只有針對LUXGEN,幾年前NEW SENTRA在廣告裡引用國外測試成績就被罰款了,
這確實是台灣汽車產業問題,搞了個ARTC又不公開成績,不知居心何在?
我也有親戚是開LUXGEN,我當然也希望這是台安全的車,但是我還是說服不了我自己啊~

Han-Tung Li wrote:
所以我沒只有針對LUXGEN...(恕刪)


這題無解
只能靠廠商有人帶頭去主動公佈
賣得好的前幾大車廠是不會去幹這種事情
這次三菱LANCER改款有帶出ARTC測試照片
但沒有評分標準也不知道照片這樣算好算壞?
不過至少還算是個起步
納智捷也可考慮公布(帶頭的三菱也是嚴董的嘛)
我認為納牌要真正以安全作主打還需要作到二件事
一是自行公布ARTC撞擊成績
二是全車系標準6顆球
不過商人在商言商
看看嚴董操作三菱和N牌的手法
應該還是有難度

liu6726910 wrote:
拿IIHS來對國產車說嘴一點說服力都沒有笑笑笑
全台灣哪台國產車有送過IIHS?
沒在美國上市的車你送的進去????
U6,U7和M7送去德國和英國實驗室作過實撞測試
youtube搜尋就有影片
需要貼網址給你看嗎
哪台國產車有作到這樣?????(恕刪)



大家一起來

U6,U7和M7送去德國和英國實驗室作過實撞測試
youtube搜尋就有影片
需要貼網址給你看嗎

1. 送去德國和英國實驗室作過實撞測試的影片
此影片是完整的撞擊影片?

2. 如果不是完整的,跟其他國產車公告撞擊影片"截圖"有什麼不一樣?

3. ARTC表示,測試是一種委任關係,ARTC接受客戶委託進行測試,
測試結果是廠商的財產,依民法規定,在客戶"沒有授權"的情況下,是"不可以公開"測試數據的。
LUXGEN也可以開國產車之先河,公開測試數據打臉大家.
讓酸民的臉腫腫的,何樂而不為?

4. PO過的內容不要修改嘛
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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