誠心建議 配備售價應在重新調整

如果是要買SUV,品牌倒是無所謂
汽車工業技術都差不多了...
但是因為SUV重心都比較偏高
所以循跡防滑系統一定要齊全
不然高速緊急煞車樂趣會很多
(歡樂程度直逼360度雲霄飛車)
至於幾安、內裝等就看個人需求了
售價只要自己覺得合理就放心買吧

chengjer wrote:
網路上每個人都說安全...(恕刪)

不能同意你再多了,我跟樓主的考量一樣首重安全,除了歪H之外SUV我看完一輪,最後決定CX5或Forester,偶然機會看到馬5,結果我又開始猶豫了...
回到正題,我第一台看的車就是U6,如果安全性配備願意下放到1.8,我想現在應該已經入手了!

Xperienced wrote:
當然是Luxgen S5 turbo,那有甚麼問題。

Mercedes-Benz要像個樣的至少要E-class以上,外加一堆選購的配備開起來才有fu跟爽度外加有面子,至於C-class..........很多拿進口車來比Luxgen的,很明顯的是沒曾經擁有過雙B的..............
(恕刪)

當然是Luxgen S5 Turbo!!!那還有什麼問題。

擁有過雙B又如何...雖然S5 2.0T頂級款與入門款進口車甚至雙b價差不會太大。
但愛國情操就了!!!
而且去年S5還有做5MT版本,真的是男人的選擇!!!


雖然2安+沒行車穩定系統,以及那塑膠到不行又幾乎沒有任何金屬or鍍鉻點綴的內裝質感...被家人狠狠打槍。
(畢竟國產入門手排車...加上空力套件以及倒車雷達要價77萬....67萬的連雷達都不給選配Orz)
價格與配備比例上來看確實是不漂亮


但不漂亮又如何呢?
起碼原廠很徹底貫徹不二價法則,讓自家的產品價格有保障,不用去猶豫神單!
不過台灣人很吃"折扣"這一套...後來進口品牌的業代,殺出18萬的折扣,直接咬到我了T.T...一點遲疑都沒有


產品不二價能保障自己車款的價值,但就人情來說...客戶與業務溝通間一來一往的談折扣與優惠,可能也是車輛能否成交的一大重點...

但這裡還是推S5一票啦XDD

jenalcleven wrote:
ccpeng2005 wrote:
我是看了CRV之後才...(恕刪)

喔 你最棒...(恕刪)

那位ccpeng2005 U6車主,很認真的把他選車過程的經驗感受貼上來分享...

卻看到樓主一句: 喔 你最棒 這樣的回文...

看來CRV的業務覺得他們的跳樓大拍賣還不夠眾所周知,看到U6還是熱銷中,就趕緊跑到納版拉客來了...

CRV:1.外型改的超難看2.配備陽春到不行3.零組件品質一代不如一代
結果是業績節節敗退,不過跳樓大拍賣策略確實又苟延殘喘好一陣子了...

j7105290 wrote:
以前的人聽到國產車一台要賣到破百萬肯定會罵只有盤子會買,現在一堆人買9X萬的國產車卻很開心....
這就叫水煮青蛙效應吧....9X萬連主被動安全還給不起...台灣人的病真是有夠不值錢.


以前??

以前台大體育館對面的鳳城燒臘一份55 , 現在一份90 , 買車就買一台適合自己的車就好 , 我真的很佩服各位可以做這多文章 , previa 165 萬 , 雙安 , 所以你們要說日本人看台灣命賤 , 抵制日貨嗎? 還是你要去和泰門口罵人家是漢奸?

chengjer wrote:
網路上每個人都說安全最重要,結果kuga一個月才賣500多台,

等真的要買時,什麼售價,空間,外型,妥善率等等通通變得比安全配備更重要了,

如果安全性很重要,是購車的第一要件,那就買旗艦型不就好了.


你會發現一件事 , 在各版最會鬼叫的這些id自己的車都開不了箱 , 一堆id搞不好汽車行照都沒有
從裕隆年報來看
S5車型開發費用為4657000仟元,四十六億五千七百萬元新台幣。
U6車型開發費用為2855000仟元,二十八億五千五百萬元新台幣。

不知道要賣幾台才攤的回來。
做自主品牌是要燒錢的,比起代理或引進國產化的車廠,納智捷同級車有相同配備沒賣的比較貴就算可以接受了吧。
抱歉, 我引言錯誤,不是回 ccpeng大的文章
這邊跟ccpeng大 說聲對不起
天企晴 wrote:
那位ccpeng20...(恕刪)
ㄧ個愛新知的人
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